Gestion Du Moteur Et Système Evc; Système De Gestion Du Moteur - Volvo Penta D4-180 Manuel D'instructions

Présentation
Gestion du moteur et système EVC
HCU
(Helm station
Control Unit)
Système de gestion du moteur
Les moteurs sont équipés d'un système d'injection à
rampe commune à injecteurs pilotés par module de
commande électronique.
Les injecteurs comportent une électrovanne qui gère
la quantité de carburant injecté et le calage correct. Le
système de gestion mesure la pression d'air et de
température de suralimentation, puis calcule la masse
d'air disponible afin de déterminer la quantité maxi de
carburant à injecter (fonction limiteur de fumées).
Le système limite également le couple maxi dispo-
nible à un régime moteur donné, pour protéger le mot-
eur contre les surcharges.
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HCU
(Helm station
Control Unit)
CAN bus
(Power train
Control Unit)
PCU
EMS
(Engine Monitoring
System)
Pour protéger le moteur lorsque la température du ré-
frigérant ou de l'air de suralimentation est trop élevée,
ainsi que lors de pression de suralimentation et de
pression d'huile excessives, le système de gestion ré-
duit la quantité de carburant (la puissance moteur)
jusqu'à ce que les valeurs normales soient rétablies.
Le système de gestion du moteur comporte aussi un
système de diagnostic qui aide l'utilisateur et les re-
sponsables de l'entretien de rapidement déterminer
l'origine d'une défaillance quelconque dans le systè-
me, à l'aide d'une lampe ou d'un outil de diagnostic.
La moindre panne est représentée par une série de
clignotements sur la lampe de diagnostic.