Direction - Volvo Penta D4-180 Manuel D'instructions

Direction

La transmission DPH/R est équipée d'un système de direction entièrement hydraulique et assisté,
permettant d'actionner la direction sans le moteur en marche.
12 mm
(1/2")
88
Système de direction. IMPORTANT!
Veuillez observer les consignes ci-après pour un
fonctionnement sûr et fiable de la direction :
Contrôlez le niveau d'huile du système de commande
toutes les deux semaines, de manière à noter tout
changement de niveau. Vérifiez le niveau d'huile à la
pompe du poste de commande. Le niveau d'huile cor-
rect est de 12 mm sous le bord inférieur de l'orifice de
remplissage. Si le bateau est de type flybridge, ne
PAS ouvrir la pompe du poste de commande inférieur.
Contrôlez le niveau d'huile au poste de commande su-
périeur uniquement. En principe,le niveau d'huile ne
change pas. La 'consommation d'huile' sur un an est
sans importance.
Une chute du niveau indique probablement une fuite ou
la présence d'air dans le système. La fuite doit être lo-
calisée est réparée immédiatement. Contactez votre
atelier agréé Volvo Penta pour la réparation.
Le système de direction est rempli d'huile ATF et ne
requiert normalement aucune vidange. Pour autant que
le fluide conserve sa couleur rouge et ne contienne pas
d'impuretés visibles, il n'a pas besoin d'ëtre remplacé.
Si par contre le fluide prend un aspect noirâtre ou si
des impuretés sont visibles, vidangez-le. Il faudra éga-
lement procéder à une purge du circuit si le système
de direction a été démonté pour l'entretien.
AVERTISSEMENT! Utilisez uniquement un type
et une qualité de fluide recommandés par Volvo
Penta. Ne jamais parfaire le remplissage avec un
fluide de qualité inconnue. Ne jamais utiliser de
liquide de frein ou de fluide hydraulique. L'usage
d'un fluide non homologué risque d'engen-
drer des dommages irréparables, une perte de
la direction du bateau et l'annulation de la ga-
rantie. Un fluide non approprié peut de plus en-
gendrer des dommages sur les composants du
système de direction.