Huile De Transmission, Contrôle Et Remplissage - Volvo Penta D3 Serie Manuel D'instructions

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47701949 01-2012
Embase
L'embase est protégée contre la corrosion galvanique
moyennant plusieurs couches de peinture, des anodes
sacrificielles et des tresses de mise à la terre. Les tres-
ses de mise à la terre assurent la liaison entre les dif-
férents composants de l'embase. Une liaison interrom-
pue peut engendrer une rapide corrosion de l'un des
composants, même si la protection est, par ailleurs,
efficace. Contrôler l'état des tresses chaque année.
Une installation électrique défectueuse peut interrom-
pre la protection galvanique. Les dommages décou-
lant de la corrosion électrolytique surviennent rapide-
ment et sont par nature conséquents. Pour plus d'in-
formations, voir le chapitre Maintenance en page 88.
Toujours retoucher sans attendre les dégâts de pein-
ture. Une retouche de peinture mal effectuée ou le
choix d'une peinture antisalissures erronée peut met-
tre en péril la protection contre la corrosion. Lire plus
à ce sujet dans le chapitre Conservation en
page 109.
Huile de transmission, contrôle et
remplissage
IMPORTANT !
Ne jamais mettre trop d'huile dans l'embase. Le niveau
d'huile doit toujours se trouver dans la zone marquée.
1 Visser la jauge d'huile à fond et la dévisser de nou-
veau.
2 Vérifier le niveau d'huile sur la jauge. L'huile doit
apparaître sur la surface plate.
Si le niveau est bas, remplir l'huile par l'orifice de
jauge d'huile, par faibles quantités à la fois. Pour la
contenance et la qualité d'huile, voir la section Don-
nées techniques en page 125
Si le niveau est trop élevé, vidanger pour obtenir le
niveau correct, voir Huile de transmission,
échange en page 98.
3 Vérifier l'usure du joint torique de la jauge d'huile,
remplacer si nécessaire.
L'huile doit avoir une nuance jaune-brun. Si son aspect
est grisâtre, cela indique que de l'eau a pénétré dans
l'embase. Il est recommandé de demander à un atelier
agrée Volvo Penta d'effectuer une vérification.
Maintenance
97

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