Navigation Avec Embase En Position Beach - Volvo Penta D3 Serie Manuel D'instructions

Instruments et commandes
En vitesse de déjaugeage
Trimer l'embase à l'angle qui offre la marche la plus
stable et la plus confortable. Si le bateau est doté de
deux moteurs, les embases peuvent être trimées à dif-
férents angles afin de compenser l'effet des vents laté-
raux et, dans une certaine mesure, de neutraliser une
répartition des charges irrégulière.
Navigation en position « étrave relevée »
La position « étrave relevée » est normalement utilisée
en vitesse de croisière, dans une mer formée ou à plein
gaz. Quand cette position est maximale, la direction a
tendance à devenir floue. Il faut éventuellement com-
penser avec le volant pour maintenir le cap. L'étrave
du bateau tend à se relever et vouloir sortir de l'eau. Si
le trim est trop haut, l'hélice ventile (cavitation) et
brasse de l'air. Le régime moteur augmente égale-
ment, sans que la vitesse du bateau augmente - elle
peut même baisser.
Faire preuve d'une grande prudence dans une mer
formée. Un trim exagéré avec une étrave trop haute
peut provoquer un changement de direction brusque,
avec le risque de projeter les passagers par-dessus
bord.
Dans une mer formée ou lors de navigation face à
une mer houleuse
Trimer l'embase de manière à abaisser l'étrave. La
marche devient plus confortable. Voir le chapitre
« Navigation en position étrave abaissée ».
Navigation avec embase en position
Beach
La position Beach sert de relevage du moteur lorsque
l'on aborde une plage ou pour naviguer en eau peu
profonde.
Le régime maximal du moteur en position Beach est
de 1 500 tr/min.
IMPORTANT !
Vérifier que la prise d'eau de refroidissement de l'em-
base arrive toujours sous la surface de l'eau en navi-
gant avec l'embase relevée (position Beach)..
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
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