Contrôles Quotidiens - Volvo Penta D3 Serie Manuel D'instructions

Information générale de sécurité
Votre nouveau bateau
Lisez très attentivement le le manuel d'instructions et
les informations fournis avec votre bateau. Apprenez
à utiliser le moteur, les commandes et les équipe-
ments auxiliaires de manière sûre et correcte.
Si c'est votre premier bateau ou un type de bateau
que nous ne connaissez pas encore très bien, nous
vous recommandons d'apprendre les manoeuvres en
toute tranquillité. Familiarisez-vous avec les caracté-
ristiques et le comportement de votre embarcation,
avant de vous lancer pour votre première sortie en
mer.
Il convient de savoir que tout pilote de bateau est tenu
de connaître la règlementation maritime et de res-
pecter les règles de navigation et de sécurité en mer.
Renseignez-vous sur les réglementations en vigueur
dans votre région en prenant contact avec les autori-
tés compétentes ou l'organisme de sécurité maritime.
Il est conseillé de suivre un cours de pilotage. Nous
vous recommandons de prendre contact avec un
organisme de sécurité maritime régional qui vous
conseillera.
Contrôles quotidiens
Prendre pour habitude d'effectuer un contrôle visuel
du moteur et du compartiment moteur avant utilisation
(avant le démarrage du moteur) et après utilisation
(moteur arrêté). Cela permet de détecter rapidement
une fuite éventuelle de carburant, de liquide de refroi-
dissement ou d'huile, ou si quelque chose d'anormal
s'est passé ou est en train de se passer.
Manœuvres
Évitez les coups de volant brusques ou les inversions
de marche soudaines. Les passagers risqueraient de
tomber ou de passer par dessus bord.
Une hélice en rotation peut engendrer de graves dom-
mages. Contrôlez que personne ne se trouve dans
l'eau autour du bateau lorsque vous enclenchez la
commande de marche AV/AR. Ne naviguez jamais
dans des eaux de baignade ou dans des endroits où
l'on est susceptible de rencontrer des baigneurs.
Évitez de trimmer au maximum une embase inbord,
ceci risquant de réduire sérieusement le contrôle de
la direction.
Coupe-circuit de sécurité
Nous vous recommandons d'installer et d'utiliser un
coupe-circuit de sécurité(accessoire), en particulier si
vous pilotez un bateau rapide. Le coupe-circuit - que
l'on accroche le plus souvent au poignet - permet la
coupure du moteur au cas où vous tomberiez à l'eau.
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
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Remplissage de carburant
Il existe un risque potentiel d'explosion et d'incendie
lors de remplissage de carburant. Il est interdit de
fumer et le remplissage doit se faire avec le moteur
arrêté.
Ne jamais remplir le réservoir au maximum. Fermer
correctement le bouchon de réservoir.
Utiliser exclusivement un carburant recommandé
dans le manuel d'instructions. Un carburant de qualité
non conforme risque d'entraîner des dysfonctionne-
ments et une panne moteur. Sur un moteur diesel, un
carburant de qualité médiocre peut de plus entraîner
le grippage de la tringlerie d'injection et un surrégime
du moteur avec risques de dégâts, corporels et maté-
riels.
Ne pas démarrer le moteur
Un environnement explosif génère un risque d'incen-
die et/ou d'explosion.
Accidents et incidents
Les statistiques du sauvetage en mer le confirment :
toute négligence quant à l'exécution des opérations
d'entretien du bateau et du moteur, ainsi qu'un équi-
pement de sécurité défectueux, sont souvent à l'ori-
gine d'accidents et d'incidents en mer.
Veillez à effectuer l'entretien de votre bateau et de
votre moteur selon les consignes contenues dans
chaque manuel d'instructions, et assurez-vous qu'un
équipement de sécurité en bon état de fonctionne-
ment est à bord.
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