Démarrer Les Moteurs; Observer Les Instruments Et Amener Le Moteur À La Température De Service - Volvo Penta D3 Serie Manuel D'instructions

Démarrage
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Démarrer les moteurs
Si un poste de commande est verrouillé, les moteurs
ne pourront être démarrés et arrêtés qu'à partir de
celui-ci.
Démarrage avec clé de contact
Pour chaque moteur, tourner la clé à la position III.
Relâcher la clé qui revient automatiquement en posi-
tion I immédiatement après le démarrage du moteur.
Si plusieurs tentatives de démarrage sont requises,
commencer par ramener la clé de contact en position
0.
Cesser toute tentative de démarrage si le moteur ne
démarre pas dans les 20 secondes.
Démarrage avec bouton de démarrage
Pour chaque moteur, appuyer sur le bouton de démar-
rage. Relâcher le bouton de démarrage dès que le
moteur tourne.
Noter que lors d'un démarrage à partir d'un poste de
commande secondaire, la clé de contact du poste prin-
cipal doit être en position I.
Cesser toute tentative de démarrage si le moteur ne
démarre pas dans les 20 secondes.
Protection contre la surchauffe
Si le démarreur est sollicité pendant son temps maxi-
mal d'activation qui est de 30 secondes, le circuit de
démarreur est automatiquement coupé pour empê-
cher le démarreur d'être surchauffé. Dans la mesure
du possible, laisser refroidir le démarreur au moins
cinq minutes avant d'essayer de démarrer de nou-
veau.
Observer les instruments et amener le
moteur à la température de service
Laisser le moteur tourner au ralenti pendant les dix
premières secondes. Relever les indications des ins-
truments et s'assurer que les valeurs sont normales.
Vérifier qu'aucun message n'est affiché et qu'aucun
témoin d'avertissement n'est allumé. Si un message
d'erreur est affiché, voir le chapitre Traitement des
défauts en page 55 pour de plus amples informations
et pour les mesures préconisées.
Avant d'accélérer à pleins gaz, laisser d'abord chauffer
le moteur à bas régime et à faible charge jusqu'à ce
qu'il atteigne une température de service adéquate.
IMPORTANT !
Ne jamais emballer le moteur surtout à froid.
47701949 01-2012