Volvo Penta D3 Serie Manuel D'instructions page 108

Conservation
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Conservation
Effectuer les opérations suivantes lorsque le
bateau est dans l'eau :
• Vidanger l'huile de moteur et remplacer le filtre à
huile.
• Vidanger l'huile de l'inverseur.
• Remplacer le filtre à carburant. Remplacer égale-
ment le préfiltre à carburant, le cas échéant.
• Faire tourner le moteur jusqu'à ce qu'il atteigne une
température de service normale.
Effectuer les opérations suivantes lorsque le
bateau est hors de l'eau :
ATTENTION!
Si le bateau est équipé du Power Trim Assistant, cette
fonction devra être désactivée avant de sortir le bateau
de l'eau.
Cela permet d'empêcher le trim automatique de la/les
embase(s), si les essais de fonctionnement sont effec-
tués quand le bateau est à terre.
Nettoyer la coque et l'embase directement après
•
avoir sorti le bateau de l'eau (avant qu'il sèche).
Faire attention lors de nettoyage haute pression. Ne
jamais diriger le jet d'eau sur les soufflets d'échap-
pement et de joints cardan, les joints d'étanchéité
des vérins de trim et de direction, les joints d'arbre
porte-hélice, les flexibles, etc.
• Vidanger l'huile dans l'embase.
• Nettoyage du filtre à eau de mer.
• Nettoyage et conservation du circuit d'eau de mer.
• Dépose de la roue à aubes de la pompe à eau de
mer. Conserver la roue à aubes dans un sachet en
plastique, dans un endroit frais.
• Examiner le taux de glycol dans le liquide de refroi-
dissement moteur. Faire l'appoint si nécessaire.
IMPORTANT !
Du produit anticorrosion seul dans le circuit de
refroidissement du moteur ne protège pas le moteur
contre les dommages dus au gel. En cas de risque
de gel, veiller à vidanger le système.
Vider l'eau et les impuretés éventuelles du réservoir
•
de carburant. Remplir entièrement le réservoir avec
du carburant pour éviter la condensation.
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