Transmission - Volvo Penta AD31 Manuel D'instructions

Transmission

Votre transmission est protégée contre la corrosion galvanique. Cette protection comprend cinq couches de
peinture, des anodes réactives et des tresses de mise à la masse. Les tresses de mise à la masse assurent une
connexion entre les différents composants de la transmission. Une connexion cassée peut provoquer la corro-
sion rapide d'un composant individuel, même si la protection est effective par ailleurs. Contrôlez tous les ans les
tresses de mise à la masse. Une installation électrique défectueuse peut également détériorer la protection gal-
vanique. Les dommages dus à la corrosion électrolytique se produisent rapidement et sont souvent très étendus.
Pour de plus amples informations, reportez-vous au chapitre : « Système électrique »
IMPORTANT ! Réparez toujours immédiatement toute détérioration de la peinture. Une peinture mal appli-
quée ou inappropriée sur la quille peut annuler le système de protection anticorrosion. Pour de plus amples
informations sur la peinture, reportez-vous au chapitre : Mise en rade et lancement.
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Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
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Protection anticorrosion. Contrôle/
Remplacement
Vérifiez les anodes réactives régulièrement. Rempla-
cez-les par des neuves si 1/3 de l'anode a été érodé.
Serrez la nouvelle anode afin d'obtenir un bon con-
tact électrique.
Si le bateau est mis en rade pendant une période
de non-utilisation, le niveau de protection contre la
corrosion galvanique est plus faible, en raison de
l'oxydation des anodes réactives. Même une anode
neuve peut être oxydée en surface. Avant le lance-
ment, il faut nettoyer/poncez les anodes réactives
avec du papier émeri.
IMPORTANT ! Utilisez du papier émeri. N'utili-
sez pas de brosse en acier ou autres outils du
même type pour le nettoyage, car ils peuvent
endommager la protection galvanique.
Votre transmission est équipée en série d'anodes ré-
actives en zinc, spécialement conçues pour l'utili-
sation en eau salée. Sur les transmissions principale-
ment utilisées en eau douce, les anodes réactives
doivent être en magnésium.
IMPORTANT ! Utilisez des anodes réactives en
zinc, en cas de navigation en eau salée, et des
anodes en magnésium, en cas de navigation en
eau douce.
Transmission DP
Les anodes réactives se trouvent sur le bord inférieur
de la platine (2), et sur le carter d'engrenages devant
les hélices (1).
Retirez les hélices. Dévissez les deux vis de fixation
de l'anode (1). Retirez l'anode. Grattez la surface de
contact de la transmission, jusqu'à ce qu'elle soit
propre. Posez une anode neuve.