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-
Aligner le grand mât 5.12 de la même manière, en fixer le
socle. Tenir les cotes mentionnées le plus précisément
possible afin que les mâts se trouvent positionnés avec
l'angle d'inclinaison correct.
-
Retirer les mâts et le pont. Coller le socle de mât avec de
la colle ST-E appliquée avec un bon bourrelet.
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Couper les écarteurs 5.13 à la longueur indiquée, les mett-
re en place de manière qu'ils ne subissent pas de tension
et les coller pour renforcer dans le secteur de la quille -
Fig. 53.
-
Coller le châssis porte-accu 5.14 à hauteur du couple-
moteur - Fig. 54.
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Doubler systématiquement les renforts de hauban 5.15 et
selon les indications des Fig. 55 et 56 les coller bilatérale-
ment à fleur de l'arête supérieure de la coque.
Stade 6, le bordé du pont
N° de pièce désignation
HL 3
baguette de montage
SD
gabarit
6.1
planche maîtresse du milieu
6.2
bandes à calfater
WKZ 6
baguette
bandes à calfater
KPap
papier adhésif
6.3
planche maîtresse extérieure
6.4
planche extérieure
WKZ 5
baguette
bandes à calfater
6.5
virure de pont
6.6
virure de pont
6.7
virure de pont
À noter concernant le bordé du pont : le bordé est appli-
qué après avoir retiré le pont de la coque.
Le bordé du pont, en queue d'aronde particulièrement, exige
beaucoup d'exercice et de patience.
En principe, il est possible de réaliser le bordé en queue d'a-
ronde comme présenté. Cette version est présentée de
manière détaillée - Fig. 62.
Avec la version plus simple, les planches sont appliquées de
manière cunéiforme, ajustées à la planche maîtresse du
milieu ou à la planche maîtresse extérieure - Fig. 63.
Pour représenter le calfatage blanc dans les deux versions, on
utilisera des profilés d'ABS de 0,5 x 2 mm de section qui
seront collés entre les planches de bordé.
L'ensemble du bordé et les bandes à calfater sont collés avec
de la colle SP-T 2.
-
Veiller absolument à la symétrie de la structure du bordé
du pont. C'est-à-dire que, après avoir ajusté la première
planche à droite, reprendre la procédure avec la première
planche à gauche. Simultanément on empêche ainsi que
le pont se gauchisse avec le collage des planches.
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Appliquer d'abord les divers repères sur le pont. Toutes les
lignes nécessaires avec leurs désignations sont repré-
sentées sur la Fig. 64.
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Notice de montage
Valdivia
-
-
-
-
-
matériau
pin
ABS estampé
acajou
profilé d'ABS
acajou
profilé d'ABS
blancpapier d'étiquette DIN A 4
acajou
acajou
bois de teck
profilé d'ABS
bois de teck
bois de teck
bois de teck
44
Percer les quatre cadènes de hauban 5.16 avec une
mèche de Ø 1,6 et de 2,2 mm, traiter le contour - Fig. 57.
Bomber les cadènes de hauban 5.16 en les repoussant
avec un marteau sur des tasseaux durs à la forme de la
coque. Tenir compte de l'avant et de l'arrière - Fig. 58 et
59.
Aligner les cadènes de hauban de telle sorte que les alé-
sages avant se trouvent en ligne avec l'arête avant de
l'alésage du mât - Fig. 60.
Installer les cadènes de hauban, reporter les trous de Ø
1,6 mm sur la coque et percer. Porter les trous dans les
cadènes de hauban à Ø 2,3 mm et en fraiser l'arête à la
forme des vis fraisées 5.17. Visser les cadènes de hauban
à la coque pour tailler les filets - Fig. 61.
Retirer les cadènes de hauban.
cotes
nbre
5 x 5 x 1100
2
1,5
1
1.5 x 5
7
0,5 x 2 x 1000
35
1,5 x 6 x 100
1
0,5 x 2 x 80
1
1
1,5 x 6
14
1,5 x 6 x 1100
2
1,5 x 5 x 100
1
0,5 x 2 x 80
1
1,5 x 5 x 250
2
1,5 x 5
---
1,5 x 5
---
-
Pour pouvoir tracer la ligne de base BL, il faut utiliser deux
baguettes de montage HL 3. Elles sont fixées selon les
indications de la Fig. 65 à l'écoutille avant et à la grande
écoutille à l'aide de pinces à linge. Fixer les baguettes à la
pointe de l'étrave de telle manière que la ligne tracée à
l'intérieur aboutisse exactement à l'angle de la fente. Au
niveau de l'écoutille la plus à l'arrière interposer chaque
fois des bandes-entretoises de 5 mm.
-
Veiller à ce que les baguettes présentent un bombement
homogène sur toute la longueur. Tracer les lignes BL en
fonction du contour intérieur des baguettes de montage.
-
Réaliser le gabarit SD selon les indications de la Fig. 66 à
l'aide des pièces estampées SD 1 et SD 2. Tenir compte
du rayon.
-
Limer les encoches avec un écart de 15 / 3,5 mm.
-
À l'aide du gabarit SD tracer la ligne extérieure AL avec un
écart de 15 mm par rapport au bord du pont - Fig. 67.
Marquer également le tableau arrière.
-
Retracer la ligne médiane ML en fonction du marquage du
pont.
-
En commençant à la seconde écoutille, tracer la la ligne de
jointure SL à angle droit par rapport à la ligne médiane.
Tracer les autres lignes de jointure avec un écart de 50
mm sur l'ensemble du pont. Veiller au tracé angulaire.
Réf.
1140
remarque
en deux
parties, plaque B
à ajuster
à ajuster
à ajuster
à ajuster
BS
à ajuster, BS
à ajuster, BS
à ajuster, BS
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