Vetus BOW12524D Manuel D'entretien page 38

POLSKI
u
Nigdy nie stosować wyższego momentu dokręcenia
śrub, niż wskazano w tabelach.
Określone momenty dokręcenia dotyczą jedynie połą-
czeń elektrycznych pędnika dziobowego.
• Poluzować skorodowane połączenia, oczyścić i nasmarować.
Ostrożne i oszczędne stosowanie smarów dielektrycznych lub
związków blokujących gwinty będzie pomocne przy odpowied-
nim utrzymaniu połączeń gwintowanych.
Szczotki
Silniki pędników dziobowych serii BOW i STE mają zamontowa-
ne szczotki węglowe.
Silniki pędników serii BOWPRO to silniki bezszczotkowe. Nie za-
wierają szczotek węglowych.
• Szczotki należy sprawdzić pod kątem zużycia raz do roku przy
normalnych warunkach eksploatacji - w przypadku intensyw-
nej eksploatacji pędników dziobowych, np. w przypadku wy-
najmowanych jednostek pływających, czynności należy prze-
prowadzić raz na dwa miesiące.
Silniki elektryczne wyposażone są w cztery szczotki węglowe lub
cztery pary szczotek węglowych, które przenoszą prąd na obrotowe
elementy silnika zwane armaturą.
Szczotki te są sprężynowe i zużywają się ze względu na styk z komutato-
rem. (Komutator składa się z cylindra złożonego z wielu segmentów styko-
wych z twardej miedzi zamontowanych na obrotowej armaturze silnika.)
Stopień zużywania się szczotek jest różny dla poszczególnych silników
i zależy oczywiście od tego, jak mocno eksploatowany jest pędnik.
Niewłaściwe użycie może spowodować przegrzanie i zniekształcenie
komutatora, co będzie skutkować uszkodzeniem silnika.
• Usunąć osłonę z cewki, a
następnie osłonę szczo-
tek.
• Wyczyścić szczotki (1),
uchwyty (2) oraz komuta-
tor (3). (Wydmuchać kurz
ze szczotek.)
38
020901.02
WaGa
u
WaGa
1
2
3
Pędniki serii BOW/STE
M8 13
M10 17
Pędniki serii BOWPRO
M8 13
M10 17
• Sprawdzić, czy szczotki wę-
glowe ślizgają się bez prze-
szkód w uchwytach i czy mają
odpowiedni kontakt z komu-
tatorem.
Użyć pary szczypiec spicza-
stych by częściowo odcią-
gnąć sprężynę cofającą.
Chwycić przewód połączeniowy każdej ze szczotek i delikatnie
odciągnąć szczotkę o 5-6 mm. Należy pozwolić, aby sprężyna do-
cisnęła głowicę szczotki, a następnie ją puścić.
Szczotki powinny wsunąć się w uchwyty swobodnie i zatrzymać
się w momencie zetknięcia z komutatorem.
Aby umożliwić wyjęcie szczotek z uchwytów należy najpierw odłą-
czyć przewody, a następnie za pomocą szczypiec spiczastych lub
haka do drutu odciągnąć sprężynę i wyjąć szczotkę delikatnie cią-
gnąc za druty szczotki.
• Sprawdzić uchwyt szczotki i szczotkę węglową pod kątem niere-
gularności, które mogłyby ograniczać swobodny ruch elementów.
• Sprawdzić długość szczotek węglowych.
Nawet jeśli tylko jedna ze szczotek ule-
gła zużyciu na tyle, że sprężyna jej nie
dociska, co zapewniałoby odpowiedni
kontakt z komutatorem, należy wymienić
wszystkie szczotki węglowe.
Należy wymieniać szczotki przed utrace-
niem odpowiedniego docisku.
Minimalna długość szczotek:
- 14 mm dla pędników 25 kgf i 75 kgf oraz
- 16 mm dla pędników 95 kgf i większych.
Numery części do wymiany zestawów szczotek węglowych znajdują
się na stronie 48 - „Części zamienne". Ewentualnie należy odnieść
się do strony „Części serwisowe" w instrukcji zakupionego pędnika.
• Sprawdzić komutator pod kątem uszkodzeń.
Maintenance and Warranty Manual for Thrusters
6 8 - 10 Nm
8 9 - 11 Nm
6 8 - 10 Nm
8 14 - 16 Nm
L min.