Vetus BOW12524D Manuel D'entretien page 36

PORTUGUÊS
2.3 Cabeçote e ânodo de zinco
Lubrificação
O cabeçote do propulsor de proa tem uma lubrificação a longo ter-
mo. Como tal, é desnecessária a mudança de óleo.
2.4 Verificar a Proteção Catódica
No cabeçote do propulsor (a caixa redutora
subaquática no tubo do propulsor) está ins-
talado um ânodo de zinco. O ânodo de zinco
irá ser dissolvido (sacrificado) por eletrólise
para prevenir a corrosão do cabeçote de
bronze e do veio propulsor. A velocidade a
que o ânodo de zinco se dissolverá depende
da temperatura e do tipo de água (salgada
ou doce) e da corrente dispersa na água ao
2.5 Substituição do ânodo de zinco
Propulsores de proa com diâmetro de tubo
• Remova o propulsor.
• Remova os parafusos do ânodo de zinco e re-
mova-o.
• Instale o novo ânodo de zinco após a aplicação
do fixador de roscas (Loctite®).
• Limpe o veio propulsor, lubrifique-o com "lu-
brificante para material fora de bordo" *) e vol-
te a montar o propulsor no veio.
*) Um lubrificante adequado é o VETUS "Lu-
brificante para embarcações", Número de
peça: VSG.
Para saber o número de peça de substituição
do ânodo de zinco (completo com parafusos de
montagem), veja "Peças de substituição" na pági-
na 64, ou consulte a página "Peças de Serviço" do
manual do seu propulsor de proa.
Propulsores de proa com diâmetro de tubo
• Remova o parafuso de montagem (1) e o ânodo de zinco (2).
• Depois, remova por ordem a porca, a arruela e o propulsor (3), a
chave (4) e o V-ring* (5).
• Limpe o veio propulsor e lubrifique a superfície deslizante do
V-ring* com o "lubrificante de material de fora de bordo" **).
• Instale um novo V-ring*.
• Reinstale a chave no veio e volte a montar o propulsor.
*) Não aplicável para túnel de 400 mm.
**) Um lubrificante adequado é o VETUS "Lubrificante para
embarcações", Número de peça: VSG.
Para saber o número de peça de substituição do ânodo de zinco (com-
pleto com parafusos de montagem) e para um V-ring, veja "Peças de
substituição" na página 48,, ou consulte a página "Peças de Serviço"
do manual do seu propulsor de proa.
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020901.02
redor, quer venha de outra embarcação,
quer de um piso irregular na zona do cais.
A corrosão do ânodo de zinco pode também
resultar de um curto-circuito de qualquer
das peças do mecanismo do propulsor.
O ânodo de zinco deve ser inspecionado
e/ou substituído pelo menos uma vez por
ano.
ø 110 mm, ø 125 mm, ø 150 mm e ø 185 mm
M4
2.5
1 Nm 5 - 6 Nm
A
B
ø 110
A
Outboard Gear
Grease
B
Loctite® 242
ø 250, ø 300, ø 400
Substitua o ânodo de zinco se tiver menos
de metade do seu tamanho original.
Em água limpa também é possível verificar
o ânodo de zinco durante a época náutica.
Certifique-se de que desliga a alimentação
do propulsor!
5
M6
A
ø 125, ø 140, ø 150
A
ø 185
ø 250 mm, ø 300 mm e ø 400 mm
24 M16
4
20 - 25 Nm
A
5
Maintenance and Warranty Manual for Thrusters
a
viso
3 M5 10 M6
2 Nm 2 Nm
B
3 M5 PH2
2 Nm
B
5 M6
5 - 6 Nm
3 2 1