Vetus BOW12524D Manuel D'entretien page 12

DEUTSCH
2.3 Bugstrahlruder-Endstück und Zinkanode
Schmierung
Das Endstück des Bugstrahlruders hat eine Langfristschmierung. Ein
Ölwechsel ist daher nicht notwendig.
2.4 Schutzkathode kontrollieren
Auf dem Endstück des Bugstrahlruders (dem
Umlenkgetriebe unter Wasser im Bugstrahl-
ruderrohr) ist eine Zinkanode installiert. Die-
se Zinkanode löst sich durch Elektrolyse auf
(sie wird „geopfert"), um eine Korrosion des
Endstücks aus Bronze und der Schrauben-
welle zu verhindern. Das Tempo, mit dem
die Zinkanode sich auflöst, hängt von der
Temperatur und dem Wassertyp (Salz- oder
Süßwasser) ab, ferner von Kriechströmen im
2.5 Erneuern der Zinkanode
Bugstrahlruder mit Rohrdurchmesser
• Entfernen Sie die Schraube.
• Lösen Sie die Schrauben von der Zinkanode
und entfernen Sie die Zinkanode.
• Installieren Sie die neue Zinkanode und ver-
wenden Sie dabei ein Gewindesicherungsmit-
tel (Loctite®).
• Reinigen Sie die Schraubenwelle, schmieren
Sie sie mit „Außenbord- Schmierfett" *) und
bringen Sie die Schraube wieder auf der Welle
an.
*) Ein geeignetes Schmierfett ist VETUS „Ship-
ping Grease", Artikelnummer: VSG.
Zur Artikelnummer einer Ersatz-Zinkanode (mit
Montageschrauben) vgl. Seite 48, „Ersatzteile"
oder informieren Sie sich auf der Seite „Wartungs-
Teile" Ihres Bugstrahlruderhandbuchs.
Bugstrahlruder mit Rohrdurchmesser
• Entfernen Sie die Montageschraube (1) und die Zinkanode (2).
• Dann hintereinander die Mutter, die Unterlegscheibe und die
Schraube (3), den Splint (4) und den V-Ring* (5) entfernen.
• Reinigen Sie die Schraubenwelle und schmieren Sie die Lauffläche
des V-Rings* mit „Außenbord-Schmierfett" **).
• Setzen Sie einen neuen V-Ring* ein.
• Installieren Sie den Splint wieder auf der Welle und montieren Sie
die Schraube.
*) Gilt nicht für 400-mm-Tunnel.
**) Ein geeignetes Schmierfett ist VETUS „Shipping Grease", Art.nr: VSG.
Zu den Artikelnummern einer Ersatz-Zinkanode (mit Montageschrau-
be) und eines V-Rings vgl. Seite 48, „Ersatzteile" oder informieren Sie
sich auf der Seite „Wartungs-Teile" Ihres Bugstrahlruderhandbuchs.
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020901.02
Wasser rund um das Schiff, die von anderen
Schiffen oder einer defekten Masse im Land-
stromsystem herrühren können.
Die Korrosion der Zinkanode kann aber auch
durch einen Kurzschluss mit einem Bauteil
des Bugstrahlrudermechanismus ausgelöst
werden.
Die Zinkanode muss wenigstens einmal
jährlich überprüft bzw. erneuert werden.
ø 110 mm, ø 125 mm, ø 140 mm, ø 150 mm und ø 185 mm
M4
2.5
1 Nm 5 - 6 Nm
A
B
ø 110
A
Outboard Gear
Grease
B
Loctite® 242
ø 250 mm, ø 300 mm und ø 400 mm
ø 250, ø 300, ø 400
Erneuern Sie die Zinkanode, wenn sie kleiner
als halb so groß wie ursprünglich ist.
Bei klarem Wasser ist es auch möglich, die
Zinkanode während der Segelsaison zu
überprüfen.
Vergewissern Sie sich, dass die Stromzu-
fuhr zum Bugstrahlruder unterbrochen ist!
5 M6
A
B
ø 125, ø 140, ø 150
2 Nm
A
B
ø 185
24 M16
4
20 - 25 Nm
A
5
Maintenance and Warranty Manual for Thrusters
a
chtunG
3 10
M5 M6
2 Nm 2 Nm
3 M5 PH2
5 M6
5 - 6 Nm
3 2 1