Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
SLO
tako da bo vratno krilo ležalo na tesnilu podboja (raz-
dalja med okvirjem sekcij in sivo drsno letvico mora
biti cca 1 mm). Tekalna kolesca 27 + 29 morajo biti
nastavljena tako, da jih je možno na lahek način vrteti
z roko. Znova privijte M1 .
29c Nastavite drugo kolesce od spodaj navzgor 27 .
Držalo tekalnih kolesc 28
narahlo potegnite nazaj, tako da bo razdalja med ok-
virjem sekcij in sivo drsno letvico cca 1 mm, kotalno
kolesce 27 potisnite naprej, tako da bo ležalo na ravni
površini vodila. Privijte M1 .
Nastavitev višine zgornjega tekalnega kolesca 45
29d pri motornem pogonu: tekalno kolesce mora ležati v
zgornjem kotu spojnega elementa 11
29e pri ročnem pogonu: sredinska točka tekalnega ko-
lesca mora biti cca 5 mm pogreznjena v spojni ele-
ment 11
. (Indic: spodnji rob zgornjega držala te-
D/L
kalnih kolesc 45
zgornjem kotalnem okvirju 44
30
Še enkrat preverite napetost vzmeti. Vrata dvignite na polo-
vico višine. V tej poziciji se morajo vrata samostojno ob-
držati.
30a Če vrata drsijo navzdol, povečajte napetost vzmeti v
skladu s točko 31.
30b Če pa vrata potegne navzgor, potem sprostite nape-
tost vzmeti v skladu s točko 31.
31
Pri napenjanju/sprostitvi vzmeti se morate primerno za-
varovati. Prav tako zavarujte vrata pred padcem. Če že-
lite dodatno napeti vzmeti, odstranite vzmetni zatič 19 in
vzmetno spono povlecite nazaj (npr. z viličastim ključem
SW>13) in pustite, da zaskoči v naslednjo luknjo. Nato
znova nataknite vzmetni zatič 19 . Leva in desna vzmet sta
lahko obešeni različno, vendar le za razliko ene luknje. Po-
novno izvedite poskusni tek vrat (primerjaj točko 30), evtl.
ponovite postopek.
32
Pri vratih brez pogona montirajte pločevino zapaha 46
32a Vrata zaprite z notranje strani in jih fiksirajte. Ploče-
vino zapaha 46
skozi pravokotne luknje v kotni podboj 1
• Širina špalete 55 mm do 120 mm: podložko U2 na-
taknite na S3 in privijte M1 . S3 vstavite skozi pravo-
kotno luknjo na pločevini zapaha 46
podboju 1
, obrnite ga za 90° in privijte z M1 , tako
D/L
da bo štirirobnik zaskočil v podboj 1
končno privijte M1 .
• Širina špalete, večja od 120 mm: S1 vstavite v pra-
vokotno odprtino na pločevini zapaha in kotnem pod-
boju 1
ter privijačite z M1 .
D/L
32b Preverite zapah. Vrata večkrat odprite in zaprite. Pri
zapiranju mora zapah 37 popolnoma zaskočiti pod
pločevino zapaha 46
makniti pločevino zapaha po vertikali 46
32c Vrv 47 napeljite skozi ustrezne luknje na spodnji
pritrditvi žice 31
sprednji nosilni kotnik 10 . Pri pogonu na daljinsko
upravljanje vrvi ne smete uporabljati!
-73-
Navodila za montažo ter upravljanje in vzdrževanje hranite na varnem mestu tako dolgo, dokler uporabljate garažna vrata.
ob stranskem tečaju 25
D/L
.
D/L
mora biti v liniji z oznako na
D/L
).
D/L
privijačite na levi in desni strani
D/L
D/L
D/L
. Nato do-
D/L
. Če temu ni tako, morate pre-
D/L
D/L
in naredite vozel. Obesite jo na
D/L
Navodila za preskušanje
Za delovanje, trajnost in lahek tek sekcijskih vrat je odločilno, da
ste vse dele garažnih vrat zmontirali v skladu z navodili za mon-
tažo. Če tudi v tem primeru vrata ne delujejo brezhibno, jih preve-
rite po naslednjih točkah:
33
Ali so stranski kotni podboji, blenda podbojev in vodoravni
pari vodil varno pritrjeni in natančno poravnani vodoravno,
navpično in po diagonalah?
34
Ali so vsi vijaki dobro privijačeni?
35
Ali so prehodi med navpičnimi vodili v kotnem podboju in
D/L
89°lokom usklajeni (primerjaj točko 16)?
36
Ali so natezne spone na obeh straneh v enakem položaju?
Preverite napetost vzmeti: vrata napol odprite. V tem polo-
žaju morajo vrata samodejno ostati.
36a Če vrata padejo, povečajte napetost vzmeti (točka
36b Če vrata potegne navzgor, sprostite napetost vzmeti
37
Ali so vzmetni zatiči vstavljeni v zadnji povezni kotnik?
38
Tekalna kolesca: ali jih je možno vrteti z roko, ko so vrata
zaprta (primerjaj s točko 29)?
39
Ali je zgornje tekalno kolesce pravilno nastavljeno (točka
29d/e)?
40
Ali je drugo tekalno kolesce od spodaj pravilno nastavljeno
(točka 29c)?
41
Ali vse osi tekalnih kolesc gledajo iz držal v enaki razdalji,
če so vrata napol odprta (točka 25)?
42
Ali dvojne vrvi natančno ležijo v vodilih in ali niso preple-
tene?
43
Pri motornem pogonu: ali ste sprostili zapah?
.
D/L
Navodila za demontažo sekcijskih garažnih vrat.
.
Tip iso 9/20 natezna vzmet, demontirana
izvedba . Demontažo lahko vršijo le za to
in kotnem
ustrezno usposobljeni monterji. Pred montažo
vrat natančno preberite ta navodila.
Za demontažo potrebujete naslednja orodja: nasadni ključ SW 7,
10 in 13, preklopni zatičnik s podaljškom in vložki matičnega
ključa SW 7, 10 in 13, križni izvijač vel. 2 in 3, kladivo in dleto.
44
Izobešenje vzmeti
Pri izobešenju vzmeti se morate zavarovati z ustrezno
opremo, prav tako pa je potrebno zavarovati tudi vrata
pred padcem. Vrata popolnoma odprite in jih zavarujte
.
pred padcem. Odstranite vzmetne zatiče, natezne spone
izobesite iz držal. Natezna spona naj zaskoči v zadnjo
luknjo. Nato spet nataknite vzmetni zatič.
45
Jekleno sponko na levi in desni strani previdno potegnite iz
spodnjega držala na spodnji pritrditvi žice (pozor: žica je
rahlo napeta).
46
Vrata previdno zaprite.
47
Zavarujte vodoravne pare vodil pred padcem.
48
Demontirajte 89°lok.
49
Na stropu in na zidovih sprostite pritrditev vodoravnih parov
vodil.
50
Zaprite vodoravne pare vodil, izobesite žico, odstranite
vzmeti in iz okvirja vrat odvijte vodoravne pare vodil.
51
Demontirajte sidrna vodila.
31).
(točka31).
Publicité
