Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
CZ
29
Seřízení kladky 27 + 29 :
29a M1 povolit na držáku pojezdové kladky 28
29b Všechny pojezdové kladky 27 + 29 , až na 2. ze-
spodu, odtáhnout od vratového křídla z ........., tak
aby vratové křídlo přilehlo řádně k zárubňovému těs-
nění (mezera lemu sekce od šedé části zárubňového
těsnění ca. 1 mm). Pojezdové kladky 27 + 29 musí
být lehce ručně točivé. M1 napnout.
29c Seřídit druhou zezdola pojezdovou kladku 27. K tomu
lehce táhnout držák pojezdové kladky 28
táhnout dozadu k bočnímu pásu, aby se vytvořil ca.
1 mm vzduch mezi lemem sekcí a šedivým dílem
zárubňového těsnění. Pojezdovou kladku 27 tlačit
dopředu k rovné ploše svislé kolejnice, tak aby pojez-
dová kladka 27 přesně přilehla koše svislé kolejnice
M1 .
Nastavení výšky horní pojezdové kladky 45
29d • při pohonu: pojezdová kladka musí ležet v horní ob-
lasti koncovky 11
29e • při ručním pohonu: střední část pojezdové kladky
musí být ca. 5 mm ponořena do koncovky 11
(opěrný bod: podkraj horního držáku pojezdové klad-
ky 45
musí lícovat s označením na horní pod-
R/L
stavce pojezdové kladky 44
30
Pnutí pružin ještě jednou přezkoušet. Vrata do poloviny
otevřít. Vrata musí automaticky v této pozici držet.
30a V případě, že vrata spadnou dolů, pnutí tažné pružiny
zvýšit dle bodu 31.
30b V případě, že táhnou vrata nahoru, pnutí tažných pru-
žin snížit dle bodu 31.
31
V případě požadované změny napěti pružin je nutno
pracovat v ochranné výstroji a zabezpečit vratové křídlo
před pádem! K dotažení pružin odstranit pružinový vazák
19 , pásové napínací pružiny táhnout dozadu a nechte za-
sunout jistě do následujícího otvoru , pružinový vazák opět
nasadit. Různé zavěšení levé kružině kolem otvoru je povo-
leno. Vrata zkušebně zavřít a otevřít (bod 30), případně prů-
běh opakovat.
32
Montáž hrázděného plechu u vrat bez pohonu:
32a Vrata zevnitř zavřít a připevnit utahovákem. Hrázděný
plech 46
pravý nebo levý přidržet nad příčkou a
R/L
sešroubovat v obou odpovídajících pravoúhlých děr
úhlové zárubně 1
• narázová šířka 55 mm až k 120 mm: Desku U2 na
S3 nastrčit a M1 volně našroubovat. S3 zastrčit skrz
pravoúhlý do brázděného plechu 46
rubně 1
, otočit o 90°, M1 přitáhnout, k M1 táh-
R/L
nout, tak aby čtyřhran do dír úhlové zárubně zasu-
nout. Poté M1 přitáhnout.
• nárazová šířka větší 120 mm: S1 skrz pravoúhlého
lisu zastrčit do brázděného plechu 46
rubně 1
a s M1 sešroubovat.
R/L
32b Zablokování zkoušet. K tomu ještě víckrát vrata otev-
řít a zavřít. Při zavírání musí sahat západka 37 pořád
pod hrázděný plech 46
32c Lano 47 vést skrz příslušné otvory do spodního upev-
nění lana a uzly zajistit stejně tak jako na závěsném
úhelníku 10 .
U vrat s pohonem se nesmí ruční lano používat!
Návod na montáž, ovládání a údržbu uschovejte na bezpecném, míste po celou dobu používání vrat.
R/L
R/L
:
R/L
.
R/L
).
R/L
R/L
a úhlové zá-
R/L
a úhlové zá-
R/L
.
R/L
ZKUŠEBNÍ INSTRUKTÁŽ
+ 30 .
Pro funkčnost a snadný chod sekčních vrat je rozhodující, aby
všechny díly byly podle montážního návodu namontovány. V pří-
padě, že přeci jen jednoznačně nefunguje, přezkoušejte, prosím,
následující body:
33
Jsou boční úhlové zárubně, krycí zárubně a vodorovné páry
kolejnic svisle a přesně příčně srovnány a bezpečně upev-
něny?
lehce
34
Jsou pevně utáhnuty všechny spoje šroubů?
35
Budou lícovat přechody mezi svislými kolejnicemi v úhlové
zárubni a 89° obloukem? (bod č. 16)
36
Jsou na obou stranách zasunuty pásy napínacích pružin v
přesné rovné pozici? Zkouška pnutí tažných pružin: vrata
otevřít do poloviny. Vrata musí automaticky v této pozici
držet.
36a Vždy táhnout pořádně vrata směrem dolů, pnutí taž-
ných pružin zvýšit dle bodu 31.
36b Vždy táhnout řádně vrata směrem nahoru, pnutí taž-
ných pružina snížit dle bodu 31.
R/L
37
Jsou pružinové vazáky sunuty k zadnímu spojovacímu
úhelníku?
38
Pojezdové kladky: nechali jste ručně točit všechny pojez-
dové kladky při zavřených vratech (bod 29)?
39
Byla horní pojezdová kladka správně seřízena (bod 29d/e)?
40
Je druhá pojezdová kladka zespodu správně seřízena (bod
29c)?
41
Vyjedou při otevřených vratech všechny hřídele pojezdo-
vých kladek z držáku (bod 25)?
42
Leží dvojité ocelové lano přesně a bez přetočení v jeho vo-
dítku?
43
U vrat s pohonem: Bylo zablokování demontováno?
Návod na demontáž sekčních garážových vrat
Typ iso 9/20
demontáž mohou provádět pouze kvalifikované
montážní čety.
Před demontáži prosíme o pozorné přečtení tohoto návodu!
K provedení demontáže je nutné následné nářadí:
• Klíč otevřený nebo nastrčný 7, 10 a 13, přepínací vrtačky s
prodloužením a nástrčným klíčem 7, 10 a 13, křížový šroubo-
vák vel. 2 a 3, minimálně 2 utahováky, případně kladívka a
majzlík.
44
Vyvěšení pružin:
Pozor: Při vyvěšování pružin je zapotřebí mít ochranné
pomůcky a zajistit vratové křídlo proti pádu!
Vratové křídlo uvést do otevřené koncové polohy a zajistit
proti pádu. Pružinový vazák odstranit u napnutého pružino-
vého pásu. Napnuté pružinové pásy vyvěsit zý pružinový
pás nechat zasunutý v posledním otvoru napnutého pruži-
nového pásu, zastrčit pružinový vazák.
45
Lanová svorka dvojitého ocelového lana vyvěsit opatrně z
dolního lanového váhadla ke spodnímu upevnění vlevo a
vpravo.
46
Vrata opatrně zavřít.
47
Vodorovné páry kolejnic zajistit proti spadnutí.
48
89°oblouk demontovat.
49
Upevnění vodorovného páru kolejnic odšroubovat od krytu
a od stěn.
-54-
Publicité
