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La meilleure et la plus sûre façon de gonfler un pneu de vélo à la bonne
pression est d'utiliser une pompe à vélo équipée d'un manomètre intégré.
AVERTISSEMENT!
L'utilisation des tuyaux d'air des stations-service ou d'autres compresseurs
d'air présente un risque de sécurité. Ils ne sont pas faits pour les pneus de
vélo. Ils déplacent très rapidement un grand volume d'air et font monter
très rapidement la pression de votre pneu, ce qui pourrait faire exploser la
chambre à air.
La pression des pneus est donnée soit sous forme de pression maximale, soit
sous forme de plage de pression. La façon dont un pneu se comporte sur un
terrain ou dans des conditions météorologiques différentes dépend en grande
partie de sa pression. Le gonflage du pneu à une pression proche de la
pression maximale recommandée donne la plus faible résistance au
roulement, mais produit également le roulement le plus dur. Les pressions
élevées fonctionnent mieux sur une chaussée lisse et sèche.
Les pressions très basses, au bas de la plage de pression recommandée,
donnent les meilleures performances sur les terrains lisses et glissants comme
l'argile dure, et sur les surfaces profondes et meubles comme le sable profond
et sec.
Une pression de pneu trop faible pour votre poids et les conditions de route
peut provoquer une crevaison de la chambre à air en laissant le pneu se
déformer suffisamment pour pincer la chambre à air entre la jante et la
surface au sol. Cela peut également endommager les jantes.
ATTENTION!
Les manomètres pour pneus de type stylo peuvent ne pas être précis. Ils ne
permettent pas d'obtenir des lectures de pression cohérentes et précises.
Utilisez plutôt un manomètre de haute qualité ou un manomètre
numérique.
Demandez à votre revendeur de vous recommander la meilleure pression de
pneu pour votre type de conduite à vélo, et demandez-lui de gonfler vos pneus
à cette pression. Ensuite, vérifiez le gonflage comme décrit à la section D.5 afin
de savoir à quoi doivent ressembler des pneus correctement gonflés lorsque
vous n'avez pas accès à un manomètre. Certains pneus doivent être gonflés
toutes les semaines ou toutes les deux semaines. Il est donc important de
vérifier la pression de vos pneus avant chaque trajet.
Certains pneus spéciaux à haute performance ont une bande de roulement
unidirectionnelle : leur bande de roulement est conçue pour mieux
fonctionner dans un sens que dans l'autre. Le marquage des flancs d'un pneu
unidirectionnel comporte une flèche indiquant le sens de rotation correct. Si
votre vélo est équipé de pneus unidirectionnels, assurez-vous qu'ils sont
montés de manière à tourner dans le bon sens.
MÉCANIQUE D
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