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D.5 PNEUS ET CHAMBRES À AIR
AVERTISSEMENT!
Certains vélos destinés à la compétition sont équipés de pneus qui sont
collés sur des jantes spécialement fabriquées. On les appelle des pneus
« cousus » ou « tubulaires » Le montage correct de ces pneus nécessite
des connaissances et des compétences particulières. Demandez à votre
revendeur de vous apprendre à monter des pneus tubulaires avant de vous
lancer seul. Un pneu tubulaire mal installé peut se détacher de la jante,
vous faisant perdre le contrôle et tomber.
D.5.1 Pneus
Les pneus de vélo sont disponibles dans de nombreux modèles et
spécifications, allant des modèles à usage général aux pneus conçus pour
offrir les meilleures performances dans des conditions météorologiques ou de
terrain très spécifiques. Si, une fois que vous avez acquis de l'expérience avec
votre nouveau vélo, vous pensez qu'un pneu différent pourrait mieux convenir
à vos besoins, le service client peut vous aider à choisir le modèle le plus
approprié.
La taille, la pression nominale et, sur certains pneus haute performance,
l'usage spécifique recommandé, sont indiqués sur le flanc du pneu
(Illustration 4.15). La partie de cette information qui est la plus importante
pour vous est la pression des pneus. Mais certains fabricants de jantes de roue
précisent également la pression maximale du pneu à l'aide d'une étiquette sur
la jante.
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AVERTISSEMENT!
Ne gonflez jamais un pneu au-delà de la pression maximale indiquée sur le
flanc du pneu ou sur la jante de la roue. Si la pression nominale maximale
de la jante est inférieure à la pression maximale indiquée sur le pneu,
utilisez toujours la pression nominale la plus basse. Le dépassement de la
pression maximale recommandée peut faire éclater le pneu ou
endommager la jante, ce qui pourrait causer des dommages au vélo et des
blessures au cycliste et aux personnes à proximité.
Illustration 4.15
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