Manuels Connexes pour Ascend Cruiser
Sommaire des Matières pour Ascend Cruiser
- Page 1 Owner’s Manual Cruiser Bike This manual contains important safety, performance and maintenance new bicycle, and keep the manual handy for future reference.
- Page 3 Contents 1 Safety . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 5 Use .
- Page 4 Our By reading this manual before you go out on your first ride, you’ll customer service department is dedicated to your satisfaction know how to get better performance, comfort, and enjoyment with Ascend bicycles. If you have questions or need advice from your new bicycle. It is also important that your first ride on regarding assembly, parts, performance, or returns, please your new bicycle is taken in a controlled environment, away from contact Customer Service. Enjoy the ride! cars, obstacles and other cyclists.
- Page 5 Helmets Save Lives! Correct Fitting Make sure your helmet covers your forehead • ALWAYS WEAR A PROPERLY FITTED HELMET WHEN RIDING YOUR BICYCLE • DO NOT RIDE AT NIGHT • AVOID RIDING IN WET CONDITIONS Incorrect Fitting Forehead is exposed and vulnerable to serious injury...
- Page 6 1 Safety Safety ❶ SAFETY SIGNAL WORDS USER RESPONSIBILITY WARNING! The following safety signal words indicate a safety message. The symbol alerts you to potential hazards. Failure to follow the warning may result in damage to property, injury, or death. Do not install any kind of power plant or internal combustion engine to a bicycle.
- Page 7 Safety 1 BICYCLE SETUP WARNING! Wheel Size Riders Approximate Height 12 inch 28 - 38 inches tall Inability to safely reach the handlebars and dismount the 16 inch 38 - 48 inches tall bicycle may result in loss of control of the bicycle. If the bicycle has a top tube on the frame, ensure there is one to 18 inch 42 - 52 inches tall...
- Page 8 1 Safety Seat Height and Handlebar Reach WARNING! Improperly adjusted seat height could affect the rider’s ability to reach the handlebar and pedals resulting in unexpected movement, loss of control, and serious injury or death. Follow these guidelines when adjusting the seat height. Always ensure the seat post minimum insertion marks are below the seat clamp and cannot be seen.
- Page 9 Safety 1 Quick-release Levers WARNING! Seat post Improper setup or maintenance of the quick-release levers may result in an unexpected movement, loss of control, and serious injury or death. Before riding always check that the Seat tube quick-release lever is firmly locked in place and the seat does Minimum insertion not move.
- Page 10 1 Safety PERSONAL SAFETY WARNING! • Pants with loose pant legs. If necessary, always tuck pant legs into a sock or use a leg band to avoid the clothing becoming Riding a bicycle without protective gear, clothing, or a helmet caught in the drive chain.
- Page 11 Safety 1 Helmet Use Important! Many states have passed helmet laws regarding children. Make sure you know your state’s helmet laws. It is your job to enforce these rules with your children. Even if your state does not have a children’s helmet law, it is recommended that everyone wear a helmet when cycling.
- Page 12 1 Safety Reflectors WARNING! Missing, damaged, or dirty reflectors will affect the ability of others to see and recognize you as a moving bicyclist increasing the risk of being hit, serious injury or death. Always check the reflectors are in place and make sure they are clean, straight, Rear (red) unbroken and securely mounted before riding the bicycle.
- Page 13 Safety 1 RIDING SAFETY WARNING! • Wear proper riding attire, reflective if possible, and avoid open toe shoes. Riding the bicycle in unsafe conditions (i.e. at night), in an unsafe • Do not use items that may restrict your hearing and vision. manner, or disregarding traffic laws may result in an unexpected •...
- Page 14 1 Safety Night Riding Cornering Technique • Important! Riding a bicycle at night is not recommended. • Brake slightly before cornering and prepare to lean your body Check your local laws regarding night riding. into the corner. • Ensure bicycle is equipped with a full set of correctly •...
- Page 15 Safety 1 BEFORE YOU RIDE SAFETY CHECKLIST Before every ride, it is important to carry out the following Chains safety checks. Do not ride a bicycle that is not in proper □ The chain is oiled, clean and run smoothly. working condition! Cranks and Pedals Accessories...
- Page 16 Parts Identification ❷ Cruiser Bicycle Get to know the parts of your bicycle. This will help with assembly, maintenance, and troubleshooting. Color, style and parts may vary. Torque Torque Torque Part name Part name Part name (in. lb) (in. lb) (in.
- Page 17 Parts Identification 2...
- Page 18 3 Assembly Assembly ❸ WARNING! WARNING! If you need replacement parts or have questions pertaining to the assembly of your bicycle, call the service line direct at: 1-800-BASSPRO. Monday - Friday 8:00 am to 5:00 pm Central • Improper assembly of this product may result in serious Standard Time (CST) or Email: CustomerService@basspro.com. injury or death. Always follow the instructions in this manual and check critical components (e.g. wheels, seat, TOOLS REQUIRED pedals, brakes, derailleurs, tires) before each use. • Phillips head screw driver • We recommend that you consult a bicycle specialist if you have doubts or concerns as to your experience or ability to • 4 mm, 5 mm, 6 mm and 8 mm Allen wrench properly assemble, repair, or maintain your bicycle. If your • Adjustable wrench or a 9 mm, 10 mm, 14 mm and 15 mm bicycle was obtained assembled, we recommend that you open and box end wrenches read these instructions and perform checks specified in this manual before riding. • A pair of pliers with cable cutting ability Your new bicycle was assembled and tuned in the factory and then partially disassembled for shipping. You may have purchased the bicycle already fully assembled and ready to ride or in the shipping carton in the partially disassembled form.
- Page 19 Assembly 3 GETTING STARTED ❶ Open the carton from the top and remove the bicycle. Handlebar Figure 3.2 assembly ❷ Remove the straps and protective packaging from the Seat bicycle. Important! Do not discard packing materials until assembly is complete to ensure that no required parts are Seat post accidentally discarded. Frame ❸ Inspect the bicycle and all accessories and parts for possible shortages. It is recommended that the threads and all moving parts in the parts package be lubricated prior to installation. Notes: • We recommend using a lithium based grease on the parts before assembly. • Use cardboard packaging under the bike frame to protect the finish during assembly.
- Page 20 3 Assembly ATTACH THE HANDLEBAR ❸ Using a 6 mm Allen wrench tighten the stem binder bolt at WARNING! the top of the stem post. Check the handlebar binder bolt(s) to be sure they are properly tightened and the handlebar is • Improper attachment of the handlebar may result in clamped in place. Note: See Section 4: Adjusting the damage to the stem post, steerer tube and result in loss of Handlebar if adjustments are needed. control, serious injury or death. Ensure the minimum insertion marks on the stem post are not visible above the top of the headset. • Failure to properly tighten handlebar components may result in loss of control, serious injury or death. Always Handlebar binder bolt(s) check the handlebar cannot move and is secured to the frame before riding the bicycle. Stem binder bolt ❶ Turn the front fork to face forward. Figure 3.3 Stem post Headset Position the handlebar assembly over the steerer tube. Look Minimum at all the cables to be sure they run in a smooth arc from insertion the shifter or brake lever to the front brake or cable stop on marks...
- Page 21 Assembly 3 ATTACH THE BRAKE CABLES WARNING! Cable nut slot Cable adjustment barrel slot Failure to properly set the brakes may result in the inability to stop the bicycle movement and cause serious injury or death. Be sure the brakes are functioning properly before using the bicycle. Brake cable slot Brake lever There are two brake options, Caliper and Linear Pull. Figure 3.4 Follow these steps if the brake cables are not attached to the brake levers: ❶ Rotate the cable adjustment barrel and cable nut until the slots are aligned with the slot on the brake lever body. Figure 3.4 ❷ Press the brake lever towards the grip. Cable head Brake cable Figure 3.5 ❸ Slide the brake cable through the slots and place the cable head into the brake lever. Figure 3.5 ❹ Release the brake lever. Figure 3.6 ❺...
- Page 22 3 Assembly ATTACH THE FRONT FENDER AND FRONT WHEEL There are two types of front wheel and fender assemblies; nutted wheel with flat fender brace and quick-release with rounded fender brace. Note: Quick-release wheels may be on both the front and rear wheels or just one. Also, some tire tread patterns have a direction, so compare your front tire and rear tire of the bicycle so that both tread patterns face the same way. Washer Screw Nutted Front Wheel with Flat Fender Brace ❶ Position the front fender so the fender bracket is on the inside of the frame. The fender is attached to the fork crown. Align the hole in the bracket to the hole in the fork crown. Figure 3.7 ❷ Place a washer on the screw and insert the screw through Fender the holes in the bracket and fork crown. bracket ❸ Place a washer on the screw. Washer ❹...
- Page 23 Assembly 3 ❺ Position the front wheel between the front fork legs with the axle resting inside the fork drop out. Important! Be sure the wheel is as centered as possible between the fork legs. Figure 3.8 ❻ Place the clip retaining washer on the axle and slide it up against the fork drop out. Make sure the hooked end is Figure 3.9 Figure 3.10 inside the small hole of the fork dropout. Figure 3.9 ❼ Insert the end of each fender brace over the clip retaining washer. Figure 3.10 Fender braces ❽ Place the two outer axle nuts on and tighten evenly. Tighten Wheel centered one side part way, then tighten the other side and repeat between forks until both sides are tightened securely. Be sure that the wheel remained centered between the fork legs. ❾ If the wheel is off center, loosen the axle nut on the side that has a smaller gap between tire and fork leg and use your hand to push the wheel to a centered position; hold the Fork wheel with one hand and tighten the axle nut and check dropout again. Repeat if needed to be sure the wheel is centered Axle nut and securely tightened. Clip retaining washer Figure 3.8...
- Page 24 3 Assembly Quick-release Front Wheel with Rounded Fender Brace If you have a quick-release front wheel with rounded fender brace attach the fender first. ❶ Position the front fender so the fender bracket is on the inside of the frame. The fender is attached to the fork Washer Screw crown. Align the hole in the bracket to the hole in the fork crown. Figure 3.11 ❷ Place a washer on the screw and insert the screw through the holes in the bracket and fork crown. ❸ Place a washer on the screw. ❹ Place the hex nut on the screw and tighten. Fender bracket ❺ Place the rounded fender braces over the small hole on the back of the fork dropout. Washer ❻ Insert the small screws through the rounded fender brace and screw into the fork dropout. Hex nut ❼ Position the fender and loosely tighten the screws. ❽ Attach the wheel and firmly fasten the fender in place. Rounded fender brace Figure 3.11...
- Page 25 Assembly 3 Quick-release Front Wheel ❻ Slide the wheel into the fork dropout slots. Note: If you have a wheel with disc brakes insert the disc rotor into the WARNING! center of the disc brake at the same time you are inserting the wheel axle into the fork drop out. • All quick-release levers should be inspected before every ride to be sure they are fully closed and secure. Failure to Important! Be sure the wheel is as centered as possible properly close a quick-release lever can cause loss of control between the fork legs. of the bicycle resulting in injury or death. Front fork • Make sure the wheel is properly seated and the quick-release lever is properly closed. Quick-release Outer Skewer Inner lever spring spring ❶ Some tire tread patterns have a direction, so compare your front tire and rear tire of the bicycle so that both tread patterns face the same way. ❷ Locate the skewer from the small parts carton of your Adjustment bicycle. Figure 3.12 ❸ Unscrew the adjustment nut from the skewer, remove outer spring and slide the skewer through the front wheel axle so the quick-release lever is on the side of the bike opposite the chain.
- Page 26 3 Assembly ❼ Move the quick-release lever into the open position. With Important! You should feel resistance when you close one hand on the quick-release lever and one hand on the the quick-release lever that should leave a temporary adjustment nut, start to hand tighten the adjustment nut impression on your fingers. Open and close the handle to until you start to feel some resistance against the fork. ensure the wheel is securely locked in place. Figure 3.13 ❾ Re-check that the handlebars are perpendicular to the front ❽ Try to close the quick-release lever. If it closes easily, open wheel. Adjust if needed. it up and tighten the adjustment nut further. If it is too difficult to close, open the quick-release lever up and loosen the adjustment nut a little and try again. Do not attempt to tighten by turning the quick-release lever. The quick-release lever is for closing, the adjustment nut is for adjusting the tension. Quick-release lever in closed position Important! Only tighten Quick-release the quick-release with the lever in the adjustment nut. open position Figure 3.13...
- Page 27 Assembly 3 ATTACH THE SEAT WARNING! ❸ Tighten the seat clamp bolt to lock the seat in place. Improperly adjusted seat height could affect the rider’s ability ❹ Check the seat to be sure it does not move. to reach the handlebar and pedals may resulting in unexpected movement, loss of control and serious injury or death. Follow these guidelines when adjusting the seat height. Always ensure the seat post minimum insertion marks are below the seat clamp and cannot be seen. Ensure the seat clamp is locked and the seat cannot move. There are two kinds of seat clamps; bolted and quick-release, and two kinds of seat posts standard and micro-adjust. The seat Minimum assembly should be adjusted with the seat centered on the rails insertion and level. It is recommended to add some grease to all threads marks and binders on a bicycle, especially on the outside of the seat post. Otherwise it may corrode over time and not be able to be adjusted again. Use a 5 mm Allen wrench to loosen and Bolted Seat Clamp tighten the seat clamp ❶ Using a 5 mm Allen wrench, loosen the seat clamp bolt and insert the seat post into the seat tube. Figure 3.14 ❷ Adjust the seat height up or down until the rider feels they Seat tube have control of the bicycle and is comfortable.
- Page 28 3 Assembly Quick-release Seat Clamp ❶ Unlock the quick-release lever and insert the seat post into the seat tube. Figure 3.15 ❷ Adjust the seat height up or down until the rider feels they have control of the bicycle and is comfortable. Seat post Important! Be sure the minimum insertion marks do not go past the top of the seat clamp and are not visible. See Minimum insertion marks on the seat post Section 1, Fig. 1.2: Seat Height and Handlebar Reach. Quick-release ❸ Close the quick-release lever and lock the seat in place. seat clamp Adjustment nut If there is not enough pressure to hold the seat in place open the quick-release lever. With one hand on the quick- Quick-release lever release lever and one hand on the adjustment nut, start to hand tighten the adjustment nut until you start to feel some Seat tube Figure 3.15 resistance against the seat post clamp. Do not attempt to tighten by turning the quick-release lever. The quick-release...
- Page 29 Assembly 3 ATTACH THE PEDALS WARNING! • Attachment of an incorrect pedal into a crank arm can strip pedal threads and cause irreparable damage. Visually match the R and L stickers on the pedal and crank arm before attaching the pedals. Before your first ride, please check to ensure your pedals are attached correctly. • It is very important that you check the crank set for correct adjustment and tightness before riding your bicycle. ❶ Match the pedal marked R with the right-hand crank arm and match the pedal marked L with the left-hand crank arm. Figure 3.17 ❷ Place the threaded pedal into the threaded hole on the crank arm. ❸ By hand, slowly turn the spindle the correct direction. Clockwise for right side pedal, counterclockwise for left side pedal. Important! Stop if you feel resistance! This may be The left pedal turns an indication the spindle is entering the hole at an counter-clockwise and the angle. Remove the spindle and repeat step two and three. right pedal turns clockwise. ❹ If the spindle is entering the hole cleanly then use a 15 mm wrench or pliers to tighten completely. ❺ Repeat steps 1- 4 for the remaining pedal. Figure 3.17...
- Page 30 4 Adjustments Adjustments ❹ After your bicycle is assembled you will need to make TOOLS REQUIRED adjustments. If you need replacement parts or have questions • Phillips head screw driver pertaining to the assembly of your bicycle, call the service line direct at: 1-800-BASSPRO.
- Page 31 Adjustments 4 ADJUSTING THE BRAKES Adjusting the Brake Pads WARNING! ❸ Check the brake cable is seated in the brake lever. Using a 5 mm Allen wrench loosen the cable anchor bolt enough so the brake cable can move freely. Figure 4.4 Failure to properly set the brakes may result in the inability to stop the bicycle movement and cause serious injury or death.
- Page 32 4 Adjustments Important! Before riding the bicycle it is important to check the Center the Brake Pads brakes. If you squeeze the brake lever and one brake arm moves more than the other (or not at all) the brake is not centered. You Rotate the wheel and look straight down at the gap between will need to fine-tune the brake pads.
- Page 33 Adjustments 4 ❷ If the gap between the brake pad and wheel is uneven, adjust the position of the brake pad. • Using a phillips head screwdriver, adjust the brake arm screws on either side of the brake arm. Note: Turning the screw clockwise moves the pad away from the rim.
- Page 34 4 Adjustments Adjusting the Side-pull Caliper Brake Attaching the Brake Cable to the Brake Carrier ❶ If the brake cable is disconnected at the caliper, thread the Brake cable brake wire through the adjustment barrel. Figure 4.8 ❷ Loosen the cable anchor bolt until you can see a gap large Cable enough for the cable wire.
- Page 35 Adjustments 4 Adjusting the Brake Pads Center the Brake Pads Important! Before riding the bicycle it is important to check the Rotate the wheel and look straight down at the gap between brakes. If you squeeze the brake lever and one brake arm moves the rim, brake pads and fork.
- Page 36 4 Adjustments ❷ If the gap between the brake pad and wheel is uneven, adjust the cable tension. Figure 4.13 Loosen the cable anchor nut. Using one hand, squeeze the brake pads against the rim. Pull the slack out of the cable. While holding tension on the cable, tighten the cable anchor nut.
- Page 37 Adjustments 4 Check the Brakes ❶ After adjusting the brake, squeeze the brake lever as hard as you can several times and re-inspect the brake pads, 1/3 distance to centering and brake lever travel. If the brake pads are no handlebar longer square to the rim, repeat brake pad adjustments.
- Page 38 4 Adjustments ADJUSTING THE REAR DERAILLEUR ❹ Shift the rear shifter to gear one and place the chain on the largest cog. WARNING! ❺ Adjust the low limit screw in quarter turn increments until Ensure all bolts are secured tightly and the chain does not fall the guide pulley and the largest cog are aligned vertically.
- Page 39 Adjustments 4 ADJUSTING THE SEAT HEIGHT WARNING! Improperly adjusted seat height could affect the rider’s ability to reach the handlebar and pedals may result in an unexpected movement, loss of control and serious injury or death. Follow these guidelines when adjusting the seat height. Always ensure the seat post minimum insertion marks are below the seat clamp and cannot be seen.
- Page 40 4 Adjustments Quick-release Seat Clamp ❶ Unlock the quick-release lever. Figure 4.19 ❷ Adjust the seat height up or down until the rider feels they have control of the bicycle and are comfortable. Seat post Important! Be sure the minimum insertion marks do not go past the top of the seat clamp and are not visible.
- Page 41 Adjustments 4 ADJUSTING THE HANDLEBAR Adjust the Handlebar Angle WARNING! ❹ Using a 6 mm Allen wrench loosen the handlebar binder bolt(s). • Improper adjustment of the handlebar may result in ❺ Rotate the handlebar into the desired position. Figure 4.21 damage to the stem post, steerer tube and result in loss of control, serious injury or death.
- Page 42 4 Adjustments ADJUSTING THE HEADSET ❷ Stiffness: Lift the front of the frame so the front wheel is off the ground. The handlebar and wheel should flop to The headset is an assembly of parts that connects the front fork one side or another.
- Page 43 Adjustments 4 ❸ With the front wheel resting on the ground, use an adjustable, or headset wrench and hold the upper threaded race in place. Figure 4.23 ❹ Loosen the locknut clockwise about 1/32nd of a turn. Note: The front wheel must be straight to gauge adjustment. ❺...
- Page 44 4 Adjustments ADJUST THE BOTTOM BRACKET ❹ Repeat process of checking for play and re-tightening cone a slight amount until no play is felt. Note: The one-piece Typically the bottom bracket contains four major pieces: crank systems do not use a polished bearing system. lockring, adjustable cone, bearings, and washers.
- Page 45 Use 5 ❺ WARNING! to know the environment that you are riding on. For example, a dry paved road is very predictable when stopping. But if you add Failure to follow all local and state regulations and laws rain, gravel, snow or anything else, the rider needs to be extra pertaining to bicycle use as well as the safety warnings in this careful, and allow extra stopping distance, and slow down manual may result in serious injury or death.
- Page 46 5 Use Hand Operated Brakes To best avoid this: • Apply the front and rear brakes simultaneously, while shifting WARNING! your body weight back slightly to compensate for braking force. If the front brake is applied too quickly or too hard, the front •...
- Page 47 Use 5 GEAR OPERATION WARNING! • Once you have successfully shifted gears, it is OK to start to pedal hard if desired. Improper shifting can result in the chain jamming, or becoming • Pedaling hard while shifting can cause the chain to skip and derailed resulting in loss of control, serious injury or death not engage the appropriate gear.
- Page 48 5 Use Using the Rear Shifter Twist-style Shifter The rear shifter (right) will have an indicator that reads either low to high or a series of numbers from 1 and up. Low or “1” is the lowest gear. This is used for slower riding, hill climbing, or to allow for easier pedaling.
- Page 49 Use 5 SECURITY You just bought a new bicycle! Don’t lose it. It is advisable that the following steps be taken to prepare for and help prevent possible theft: • Maintain a record of the bicycle’s serial number, generally Service sticker is located above the located on the frame underneath the bottom bracket.
- Page 50 6 Maintenance Maintenance ❻ WARNING! BASIC MAINTENANCE • Failure to conduct maintenance on the bicycle may result The following procedures will help you maintain your bicycle for in malfunction of a critical part and serious injury or death. years of enjoyable riding. Proper maintenance is critical to the performance and safe • For painted frames, dust the surface and remove any loose operation of the bicycle. dirt with a dry cloth. To clean, wipe with a damp cloth soaked in a mild detergent mixture. Dry with a cloth and polish with • The recommended intervals and need for lubrication and car or furniture wax. Use soap and water to clean plastic maintenance may vary depending on conditions the bicycle parts and rubber tires. Chrome plated bikes should be wiped is exposed to. Always inspect the bicycle and conduct over with a rust preventative fluid. necessary maintenance before each use of the bicycle. • Store your bicycle under shelter. Avoid leaving it in the rain or exposed to corrosive materials. This section presents important information on maintenance • Riding on the beach or in coastal areas exposes your bicycle and will assist you in determining the proper course of action to to salt which is very corrosive. Wash your bicycle frequently take if you do have a problem with the operation of the bicycle. and wipe or spray all unpainted parts with an anti-rust If you have questions regarding maintenance please call our treatment. Make sure wheel rims are dry so braking customer service, toll free, at 1-800-BASSPRO or see a qualified performance is not affected. After rain, dry your bicycle and bicycle mechanic.
- Page 51 Maintenance 6 LUBRICATION SCHEDULE Component Lubricant Method Weekly Chains Chain lube or light oil Brush on or squirt Brake calipers Three drops from oil can Brake levers Two drops from oil can Freewheel Two drops from oil can Derailleur Systems Light oil or grease All pivot points should be lubricated (more often in severely rainy or muddy conditions). Wipe off any excess oil. Brake cables Lithium based grease Remove cable from casing. Grease entire length. Wipe off excess lubrication from other surfaces. Brake lever and caliper pivot points Light oil Two to three drops from oil can Shifting cables Thin layer of grease Clean and grease Yearly Bottom bracket Lithium based grease Disassemble Pedals Lithium based grease Disassemble Wheel bearings Lithium based grease Disassemble Headset Lithium based grease...
- Page 52 6 Maintenance PARTS MAINTENANCE Tires Frequency: Inspect and maintain at least each use. Inspect Action Maintenance Tire Inflation Check tire pressure. Inflate tire to the pressure indicated on the tire sidewall. Check the bead is properly seated while inflating Reduce air pressure in the tube and re-seat the bead. or refitting the tire. Spin wheel and check rotation / alignment Loosen axle nut(s) and adjust until properly seated. If the hub is smooth and even. bearings need repair see a bicycle mechanic for repair. Bead Seating Check for broken or loose spokes. See bicycle mechanic for repair. Tread Inspect for signs of excessive wear, flat spots or Replace tire. cuts and damage. Valves Check that valve caps are fitted and free of dirt. Clean dirt from the valve. Wheels Frequency: Inspect and maintain at least each use. Inspect Action Maintenance Rims Inspect for dirt and grease. Use a clean rag or wash with soapy water, rinse, and air dry. Wheels Check the wheels are securely fastened to the Adjust if necessary and tighten axle nuts. bicycle and axle nuts are tight.
- Page 53 Maintenance 6 Drivetrain (pedals, chains, chainwheel, crank set, freewheel) Frequency: as noted Inspect Action Maintenance Pedals Every month, check each pedal is securely set and tighten into If necessary, re-set and tighten. the crank arm. Before each ride, check each front and rear pedal reflectors are Clean or replace. clean and in place. Pedal Bearings Every ride, check the pedal bearings are properly adjusted. See bicycle mechanic for repair. Move the pedal up and down, left and right. If looseness or roughness is detected adjustment, lubrication or replacement is required. Chains Every week, check the chain is clean, properly lubricated, Lubricate if necessary. Replace if rusted, rust-free, and is not stretched, broken, or has stiff links. stretched, or broken. Crank Set Every month, check the crank set (crank arms, chain rings, See bicycle mechanic for repair. and bottom bracket axle and bearings) is correctly adjusted and tight.
- Page 54 6 Maintenance Brakes Frequency: Inspect and maintain before each use Inspect Action Maintenance Levers Check the levers are securely fastened to the handlebar. Position the levers to fit the rider’s grip and screw tight to handlebar. Pads Check pad position, gap and pressure. See Section 4: Adjusting the Brakes Cables Check the outer casing for kinks, stretched coils and damage. Replace cable. Check cables for kinks, rust, broken strands or frayed ends. Check the outer casing for kinks, stretched coils and damage. Check the housing is seated properly into each cable stop of It is recommended that the cables and the bicycle. housing be replaced every riding season.
- Page 55 Maintenance 6 HUB BEARINGS INFLATING THE TIRE TUBE WARNING! Hub bearings require special thin wrenches called cone wrenches. If you do not own these tools, do not attempt hub • An unseated tire can rupture unexpectedly and cause bearing adjustments. Have a qualified bicycle mechanic perform serious injury or death. Be sure the tire is properly seated the adjustment if you have any doubts. when inflating the tube. ❶ Check to make sure neither locknut is loose. • Over inflation or inflating the tube too quickly may result in the tire blowing off the rim and damaging the bicycle or ❷ To adjust, remove wheel from bicycle and loosen the locknut causing injury to the rider. Always use a hand pump to on one side of the hub while holding the bearing cone on inflate the tube. Do not use a gas station service pump to the same side with a cone wrench. inflate the tube. ❸ Rotate the adjusting cone as needed to eliminate free play. Follow these steps to inflate a tire: ❹...
- Page 56 6 Maintenance REPAIRING A FLAT TIRE ❾ Insert the valve stem through valve stem hole in rim. WARNING! ❿ Start at the valve stem and install the first bead onto the An unseated tire can rupture unexpectedly and cause serious rim. Repeat for the second bead. injury or death. Be sure the tire is properly seated when inflating the tube. ⓫ Slowly inflate the tire tube, checking the tire is seated properly and not pinched as the tire tube is inflated. Follow these steps to fix a flat tire: ⓬ Inflate to recommended pressure (see tire sidewall). ❶ Match tube size and tire size (see tire sidewall for size). ❷ Remove the wheel from the bicycle. Deflate the tire tube completely. ❸ Squeeze the tire beads into the center of the rim. ❹ Opposite the valve, use a bicycle tire lever to pry the tire bead up and out of the rim. Repeat around the wheel until one bead is off the rim. ❺ Remove tube. Release second tire bead. ❻...
- Page 57 Maintenance 6 TROUBLESHOOTING GUIDE Problem Possible Cause Remedy Gear shifts not • Derailleur cables sticking/stretched/ damaged • Lubricate/tighten/replace cables working properly • Rear derailleur not adjusted properly • Adjust derailleurs • Indexed shifting not adjusted properly • Adjust indexing Slipping chain • Excessively worn/chipped chain wheel or freewheel sprocket • Replace chain wheel, sprockets and teeth chain • Chain worn/stretched • Replace chain • Stiff link in chain • Lubricate or replace link • Non compatible chain/chain wheel freewheel • Seek advice at a bicycle shop Chain jumping off •...
- Page 58 6 Maintenance Problem Possible Cause Remedy Freewheel does not • Freewheel internal pawl pins are jammed • Lubricate. If problem persists, replace freewheel rotate Brakes not working • Brake pads worn down • Replace brake pads effectively • Brake pads/rim greasy, wet or dirty • Clean pads and rim • Brake cables are binding/stretched/damaged • Clean/adjust/replace cables • Brake levers are binding • Adjust brake levers • Brakes out of adjustment • Center brakes When applying the • Brake pads worn down • Replace pads brakes they squeal/ •...
- Page 59 Maintenance 6 Problem Possible Cause Remedy Steering not • Wheels not aligned in frame • Align wheels correctly accurate • Headset loose or binding • Adjust/tighten headset • Front forks or frame bent • Take bike to a bike shop for possible frame realignment Frequent • Inner tube old or faulty • Replace inner tube punctures • Tire tread/casing worn • Replace tire • Tire unsuited to rim • Replace with correct tire • Tire not checked after previous puncture • Remove sharp object embedded in tire • Tire pressure too low •...
- Page 60 Appendix C Appendix 1: LIMITED WARRANTY AND POLICY ON REPLACEMENT PROCEDURES & RESPONSIBILITIES Your purchase includes the following warranty which is in lieu of all other express warranties. This warranty is extended only to the initial consumer purchaser. No warranty registration is required.
- Page 61 Warranty 7 PURCHASE RECORD Fill in immediately and retain as a record of your purchase. Please retain your sales receipt for any possible warranty claims. Service sticker is located above the Your Name: bottom bracket Address: City: State: Date Purchased: Place of Purchase: Model and Brand Information: The serial number is...
- Page 63 Sommaire 1 Sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 5 Utilisation .
- Page 64 également que la première utilisation de votre nouveau vélo se relatifs à l'assemblage, aux pièces, aux performances ou aux fasse dans un environnement contrôlé, loin des voitures, des retours, veuillez communiquer avec les experts de vélos Ascend. obstacles et d'autres cyclistes. Bonne route! Ce manuel contient des informations importantes concernant la Numéro sans frais : 1-800-BASSPRO. sécurité, le montage, l'utilisation et l'entretien du vélo, il n'est Heures d’ouverture du service à la clientèle : Du lundi au toutefois pas destiné à être un manuel complet couvrant tous les...
- Page 65 casques sauvent Ajustement correct Assurez-vous que votre casque couvre votre front des vies! • PORTEZ TOUJOURS UN CASQUE BIEN AJUSTÉ LORSQUE VOUS FAITES DU VÉLO • NE ROULEZ PAS LA NUIT Ajustement incorrect • ÉVITEZ DE ROULER LORSQU'IL PLEUT Le front est exposé et vulnérable aux blessures graves...
- Page 66 1 Sécurité Sécurité ❶ RESPONSABILITÉ DE L’UTILISATEUR TERMES RELATIFS À LA SÉCURITÉ AVERTISSEMENT! Les termes de signalisation de sécurité suivants indiquent un message de sécurité. Le symbole vous avertit des dangers potentiels. Le non-respect de l'avertissement peut entraîner des dommages matériels, des blessures voire la N'installez aucun type de support réacteur ou de moteur à...
- Page 67 Sécurité 1 CONFIGURATION DU VÉLO AVERTISSEMENT! Dimension des roues Taille approximative de l'usager 30 cm (12 po) 71 à 96 cm (28 à 38 po) L'incapacité d'atteindre le guidon et de descendre du vélo en toute sécurité 41 cm (16 po) 96 à...
- Page 68 1 Sécurité Hauteur de la selle et portée du guidon AVERTISSEMENT! Une hauteur de selle mal ajustée peut affecter la capacité du cycliste à atteindre le guidon et les pédales et entraîner un mouvement inattendu, une perte de contrôle et des blessures graves ou mortelles. Suivez ces directives pour régler la hauteur de la selle.
- Page 69 Sécurité 1 Leviers à blocage rapide AVERTISSEMENT! Tige de selle Une configuration ou un entretien incorrect des leviers à dégagement rapide peut entraîner un mouvement inattendu, une perte de contrôle et des Tube de selle blessures graves, voire mortelles. Avant de rouler, vérifiez toujours que le levier à...
- Page 70 1 Sécurité SÉCURITÉ PERSONNELLE AVERTISSEMENT! • Des pantalons avec des jambes lâches. Le cas échéant, rentrez toujours les jambes du pantalon dans une chaussette ou utilisez une bande de jambe pour éviter que les vêtements ne se coincent dans la chaîne de transmission. Faire du vélo sans équipement, vêtements ou casque de protection peut entraîner des blessures graves voire mortelles.
- Page 71 Sécurité 1 Utilisation d'un casque Important! Bon nombre d'États et de provinces ont adopté des lois sur les casques pour enfants. Assurez-vous de connaître les lois sur le casque de votre État ou de votre province. Vous avez le devoir d’appliquer ces règles avec vos enfants.
- Page 72 1 Sécurité Réflecteurs AVERTISSEMENT! Les réflecteurs manquants, endommagés ou sales nuiront à la capacité des autres à vous voir et à vous reconnaître en tant que cycliste en mouvement, augmentant le risque d'être heurté, blessé gravement voir tué.. Vérifiez toujours que les réflecteurs sont en place et assurez-vous qu'ils sont propres, Arrière (rouge) plus ou moins droits, intacts et solidement montés avant d'utiliser le vélo.
- Page 73 Sécurité 1 SÉCURITÉ DE CONDUITE AVERTISSEMENT! • Portez des vêtements de conduite appropriés, réfléchissants si possible, et évitez les chaussures à bout ouvert. Faire du vélo dans des conditions dangereuses (p. ex. La nuit), de manière • N'utilisez pas d'articles susceptibles de restreindre votre audition et votre dangereuse ou en ne respectant pas le code de la route peut entraîner un vision.
- Page 74 1 Sécurité Circulation de nuit Technique de virage • Important! Faire du vélo la nuit n'est pas recommandé. Vérifiez vos lois • Freinez légèrement avant de prendre les virages et préparez-vous à pencher locales concernant la circulation de nuit. votre corps dans le virage. •...
- Page 75 Sécurité 1 LISTE DE CONTRÔLE DE SÉCURITÉ AVANT DE ROULER Chaînes Avant chaque sortie, il est important d'effectuer les contrôles de sécurité □ suivants. N'utilisez pas un vélo qui n'est pas en bon état de fonctionnement! La chaîne est huilée, propre et fonctionne bien. Manivelles et pédales Accessoires □...
- Page 76 Identification des pièces ❷ Vélo de balade Apprenez à connaître les pièces de votre vélo. Cela facilitera l'assemblage, l'entretien et le dépannage. La couleur, la forme et les pièces peuvent varier. Couple Couple Couple Nom de la pièce Nom de la pièce Nom de la pièce (po-lb) (po-lb)
- Page 77 Identification des pièces 2...
- Page 78 3 Assemblage Assemblage ❸ AVERTISSEMENT! Si vous avez besoin de pièces de rechange ou si vous avez des questions concernant l'assemblage de votre vélo, appelez directement le service • Un assemblage incorrect de ce produit peut entraîner des blessures après-vente au : graves ou la mort.
- Page 79 Assemblage 3 POUR COMMENCER ❶ Ouvrez le carton par le haut et retirez le vélo. Assemblage du guidon Figure 3.2 ❷ Retirez les sangles et l'emballage protecteur du vélo. Important! Ne jetez Selle pas les matériaux d'emballage avant la fin de l'assemblage pour ne pas vous débarrasser accidentellement de pièces requises.
- Page 80 3 Assemblage RÉGLAGE DU GUIDON AVERTISSEMENT! ❸ À l'aide d'une clé hexagonale de 6 mm, serrez le boulon de serrage au haut de la potence. Vérifiez que les boulons de fixation du guidon sont bien • Une fixation incorrecte du guidon peut entraîner des dommages au niveau serrés et que le guidon est bien en place.
- Page 81 Assemblage 3 FIXEZ LES CÂBLES DE FREIN AVERTISSEMENT! Fente du barillet de Fente de l'écrou du câble réglage du câble Un mauvais réglage des freins peut entraîner l'impossibilité d'arrêter le vélo et causer des blessures graves ou mortelles. Assurez-vous que les freins fonctionnent correctement avant d'utiliser le vélo.
- Page 82 3 Assemblage RÉGLAGE DU GARDE-BOUE AVANT ET DE LA ROUE AVANT Il existe deux types d'ensembles roue avant et garde-boue : roue à écrou avec support plat de garde-boue et à levier à dégagement rapide avec support arrondi de garde-boue. Remarque : Les roues à dégagement rapide peuvent se trouver sur les roues avant et arrière ou sur une seule. De plus, certaines bandes de roulement ont un sens, alors comparez le pneu avant et le pneu arrière du vélo et assurez-vous que les empreintes des deux bandes de Rondelle...
- Page 83 Assemblage 3 ❺ Positionnez la roue avant entre les fourreaux de fourche reposant sur l'intérieur des pattes de fourche. Important! Assurez-vous que la roue est aussi centrée que possible entre les fourreaux de la fourche. Figure 3.8 ❻ Placez la rondelle de retenue de l'agrafe sur l'axe et faites-la glisser contre la patte de la fourche.
- Page 84 3 Assemblage Roue avant à levier à dégagement rapide avec support arrondi de garde-boue Si vous avez une roue avant à levier à dégagement rapide sans support arrondi de garde-boue, fixez d'abord le garde-boue. ❶ Positionnez le garde-boue avant de manière à ce que le support de Rondelle garde-boue soit à l'intérieur du cadre. Le garde-boue est fixé à la tête de fourche.
- Page 85 Assemblage 3 Roue avant à levier de dégagement rapide ❻ Faites glisser la roue dans les fentes de la fourche. Remarque : Si vous avez une roue avec des freins à disque, insérez le rotor du disque au AVERTISSEMENT! centre du frein à...
- Page 86 3 Assemblage Important ! Vous devriez sentir une résistance lorsque vous fermez le ❼ Déplacez le levier de blocage rapide en position ouverte. Avec une main levier à dégagement rapide qui devrait laisser une impression temporaire sur le levier à dégagement rapide et une main sur l'écrou de réglage, sur vos doigts.
- Page 87 Assemblage 3 RÉGLAGE DE LA SELLE AVERTISSEMENT! ❸ Serrez le boulon de fixation du collier de selle pour verrouiller la selle en place. Une hauteur de selle mal réglée peut nuire à la capacité du cycliste à atteindre le guidon et les pédales et entraîner un mouvement inattendu, une ❹...
- Page 88 3 Assemblage Collier de selle à dégagement rapide ❶ Déverrouillez le levier de serrage à dégagement rapide et insérez la tige de selle dans le tube de selle. Figure 3.15 ❷ Ajustez la hauteur de la selle jusqu'à ce que le cycliste sente qu'il a le contrôle du vélo et soit à...
- Page 89 Assemblage 3 FIXEZ LES PÉDALES AVERTISSEMENT! • La fixation d'une mauvaise pédale dans un bras de manivelle peut dénuder les fils de la pédale et causer des dommages irréparables. Faites correspondre visuellement les autocollants R et L sur la pédale et le bras de manivelle avant de fixer les pédales.
- Page 90 4 Réglages Réglages ❹ OUTILS NÉCESSAIRES Une fois votre vélo assemblé, vous devrez effectuer un réglage Si vous avez besoin de pièces de rechange ou si vous avez des questions concernant l'assemblage de votre vélo, appelez directement le service à la clientèle au : •...
- Page 91 Réglages 4 RÉGLAGE DES FREINS Réglage des patins de frein AVERTISSEMENT! ❸ Vérifiez que le câble de frein est logé dans le levier de frein. À l'aide d'une clé Allen de 5 mm, desserrez suffisamment le boulon d'ancrage du câble Un mauvais réglage des freins peut entraîner l'impossibilité...
- Page 92 4 Réglages Centrez les patins de freins Important! Avant de faire du vélo, il est important de vérifier les freins. Si vous appuyez sur le levier de frein et qu'un bras de frein bouge plus que l'autre (ou pas du tout), le frein n'est pas centré. Vous devrez régler les patins de frein. Faites tourner la roue et regardez droit vers le bas à...
- Page 93 Réglages 4 ❷ Si l'écart entre le patin de frein et la roue est inégal, ajustez la position du patin de frein. • À l'aide d'un tournevis cruciforme, ajustez les vis du bras de frein de chaque côté du bras de frein. Remarque : Le fait de tourner la vis dans le sens horaire éloigne le patin de la jante.
- Page 94 4 Réglages Réglage du frein à étrier à tirage latéral Fixation du câble de frein au support de frein ❶ Si le câble de frein est déconnecté au niveau de l'étrier, faites passer le Câble de frein câble de frein à travers le barillet de réglage. Figure 4.8 ❷...
- Page 95 Réglages 4 Centrez les patins de frein Réglage des patins de freins Faites tourner la roue et regardez droit vers le bas à l'écart entre la jante, les Important! Avant de faire du vélo, il est important de vérifier les freins. Si vous patins de frein et la patte.
- Page 96 4 Réglages ❷ Si l'écart entre le patin de frein et la roue est inégal, ajustez la tension du câble Figure 4.13 Desserrez l'écrou d'ancrage du câble. D'une main, pressez les patins de frein contre la jante. Retirez le jeu du câble. Tout en maintenant la tension sur le câble, serrez l'écrou d'ancrage du câble.
- Page 97 Réglages 4 Vérifiez les freins ❶ Après avoir réglé le frein, appuyez plusieurs fois sur le levier de frein aussi fort que possible et inspectez à nouveau les patins de frein, le centrage et 1/3 de la distance au la course du levier de frein. Si les patins de frein ne sont plus à l'équerre guidon avec la jante, répétez les réglages du patin de frein.
- Page 98 4 Réglages RÉGLAGE DU DÉRAILLEUR ARRIÈRE ❺ Ajustez la vis de limite inférieure par incréments d'un quart de tour jusqu'à AVERTISSEMENT! ce que la poulie de guidage et le plus grand pignon soient alignés verticalement. Tournez la vis de limite basse dans le sens horaire pour Assurez-vous que tous les boulons sont bien fixés et que la chaîne ne tombe rapprocher la poulie du cadre et dans le sens antihoraire pour éloigner la dans aucune direction.
- Page 99 Réglages 4 AJUSTEZ LA HAUTEUR DE LA SELLE AVERTISSEMENT! Une hauteur de selle mal réglée peut nuire à la capacité du cycliste à atteindre le guidon et les pédales et entraîner un mouvement inattendu, une perte de contrôle et des blessures graves voires mortelles. Suivez ces directives pour régler la hauteur de la selle.
- Page 100 4 Réglages Collier de selle à dégagement rapide ❶ Déverrouillez le levier à dégagement rapide. Figure 4.19 ❷ Ajustez la hauteur de la selle jusqu'à ce que le cycliste ait l'impression de contrôler le vélo et d'être à l'aise. Tige de selle Important! Assurez-vous que les repères d'insertion minimale ne Collier de selle à...
- Page 101 Réglages 4 RÉGLAGE DU GUIDON Réglage de l'angle du guidon AVERTISSEMENT! ❹ À l'aide d'une clé hexagonale de 6 mm, desserrez les boulons de fixation du guidon. • Un réglage incorrect du guidon peut entraîner des dommages au niveau de la potence, du pivot de fourche et provoquer une perte de contrôle, ❺...
- Page 102 4 Réglages AJUSTEMENT DU JEU DE DIRECTION ❷ Rigidité : soulevez l'avant du cadre pour que la roue avant ne touche pas au sol. Le guidon et la roue doivent basculer d'un côté ou de l'autre. S'il y a Le jeu de direction est un assemblage de pièces qui relie la patte avant et le une résistance ou une collement, cela signifie que le jeu de direction est tube de direction du cadre.
- Page 103 Réglages 4 ❸ Avec la roue avant reposant sur le sol, utilisez une clé à molette ou une clé pour jeu de direction et maintenez la bague filetée supérieure en place. Figure 4.23 ❹ Desserrez le contre-écrou dans le sens horaire d'environ 1/32 de tour. Remarque : La roue avant doit être droite pour procéder au réglage de la jauge ❺...
- Page 104 4 Réglages AJUSTEZ LE JEU DE PÉDALIER ❹ Répétez le processus de vérification du jeu et resserrez légèrement le cône jusqu'à ce qu'aucun jeu ne se fasse sentir. Remarque : Les systèmes En règle générale, le jeu de pédalier contient quatre pièces principales : Anneau de manivelle monobloc n'utilisent pas de système de roulement poli.
- Page 105 Utilisation 5 Utilisation ❺ AVERTISSEMENT! l'environnement dans lequel vous roulez. Par exemple, une route pavée sèche est très prévisible lors d'un arrêt. Toutefois, sous la pluie, le gravier, la neige ou quoi que ce soit d'autre, le cycliste doit être très prudent, prévoir une distance Le non-respect de toutes les réglementations et lois locales et nationales d'arrêt supplémentaire et ralentir avant de tourner.
- Page 106 5 Utilisation Freins à main Il est préférable d’éviter ceci : • Appliquez les freins avant et arrière simultanément, tout en déplaçant AVERTISSEMENT! légèrement le poids de votre corps vers l'arrière pour compenser la force de freinage. Si le frein avant est appliqué trop rapidement ou trop fort, la roue avant •...
- Page 107 Utilisation 5 FONCTIONNEMENT DES ENGRENAGES AVERTISSEMENT! • Une fois que vous avez réussi à passer les vitesses, vous pouvez commencer à pédaler plus intensément si vous le souhaitez. Un changement de vitesse incorrect peut entraîner un blocage de la chaîne ou •...
- Page 108 5 Utilisation Utilisation de la manette de dérailleur Manette de dérailleur tournante La manette de dérailleur (droite) aura un indicateur indiquant soit Inférieur à supérieur où une série de chiffres à partir de 1, où « 1 » est le rapport le plus bas.
- Page 109 Utilisation 5 SÉCURITÉ Vous venez d'acheter un nouveau vélo! Ne la perdez pas. Il est conseillé de prendre les mesures suivantes pour vous préparer à un vol éventuel et à le prévenir : • Conservez un registre du numéro de série du vélo, celui-ci est généralement La vignette de service se trouve situé...
- Page 110 6 Entretien Entretien ❻ AVERTISSEMENT! MAINTENANCE DE BASE • Le fait de ne pas effectuer d'entretien du vélo peut entraîner un Les procédures suivantes vous aideront à entretenir votre vélo et à profiter de dysfonctionnement d'une pièce cruciale et des blessures graves voire plusieurs années de conduite agréable.
- Page 111 Entretien 6 CALENDRIER DE LUBRIFICATION Composant Lubrifiant Méthode Hebdomadaire Chaînes Lubrifiant de chaîne ou huile Brossez ou giclez légère Étriers de frein Huile Trois gouttes d'huile peuvent Leviers de frein Huile Deux gouttes d'huile peuvent Roue libre Huile Deux gouttes d'huile peuvent Systèmes de dérailleur Huile légère ou graisse Tous les points de pivot doivent être lubrifiés (plus fréquemment dans des...
- Page 112 6 Entretien MAINTENANCE DES PIÈCES Pneus Fréquence : Inspectez et effectuez l’entretien au moins lors de chaque utilisation. Inspectez Action Entretien Gonflage des pneus Vérifiez la pression des pneus. Gonflez le pneu à la pression indiquée sur le flanc du pneu. Vérifiez que le talon est correctement installé...
- Page 113 Entretien 6 Transmission (pédales, chaînes, plateau, pédalier, roue libre) Fréquence : comme indiqué Inspectez Action Entretien Pédales Chaque mois, vérifiez que chaque pédale est bien réglée et serrez-la dans le Le cas échéant, resserrez le jeu de direction bras de manivelle. Avant chaque sortie, vérifiez que chaque réflecteur de pédale avant et arrière Nettoyez ou remplacez.
- Page 114 6 Entretien Freins Fréquence : Inspectez et effectuez l’entretien avant chaque utilisation. Inspectez Action Entretien Leviers Vérifiez que les leviers sont solidement fixés au guidon. Positionnez les leviers pour convenir à la prise du conducteur et vissez-les fermement sur le guidon. Patins Vérifiez la position, l'écart et la pression du patin.
- Page 115 Entretien 6 ROULEMENTS DE MOYEU GONFLAGE DE LA CHAMBRE À AIR Les roulements de moyeu nécessitent des clés minces spéciales appelées clés à AVERTISSEMENT! cône. Si vous ne possédez pas ces outils, n'essayez pas de régler les roulements du moyeu. Demandez à un réparateur de vélo qualifié d'effectuer le réglage si •...
- Page 116 6 Entretien RÉPARATION D'UNE CREVAISON ❾ Insérez la tige de valve dans le trou à cet effet dans la jante. AVERTISSEMENT! ❿ Commencez par la tige de valve et installez le premier talon sur la jante Un pneu mal posé peut se rompre de façon inattendue et provoquer des Répétez pour le deuxième talon.
- Page 117 Entretien 6 GUIDE DE DÉPANNAGE Problème Cause possible Solution Les changements de • Câbles de dérailleur collés/étirés/endommagés • Lubrifiez, serrez ou remplacez les câbles vitesse ne fonctionnent • Dérailleur arrière mal réglé • Ajustez les dérailleurs pas correctement • Transmission indexé mal ajustée •...
- Page 118 6 Entretien Problème Cause possible Solution La roue libre ne tourne pas • Les goupilles de cliquet internes de la roue libre sont • Lubrifiez. Si le problème persiste, remplacez la roue libre bloquées Les freins ne fonctionnent pas • Patins de frein usés •...
- Page 119 Entretien 6 Problème Cause possible Solution La direction n'est pas • Roues non alignées dans le cadre • Alignez correctement les roues précise • Jeu de direction lâche ou collant • Ajustez/serrez le jeu de direction • Fourches avant ou cadre pliés •...
- Page 120 Annexe C Annexe 1 : GARANTIE LIMITÉE ET POLITIQUE SUR LES PROCÉDURES ET RESPONSABILITÉS EN MATIÈRE DE REMPLACEMENT Votre achat comprend la garantie suivante, qui remplace toutes les autres garanties expresses. Cette garantie n'est accordée qu'à l'acheteur-consommateur initial du produit. Aucun enregistrement de garantie n'est requis.
- Page 121 Garantie 7 PREUVE D'ACHAT Remplissez immédiatement ce formulaire et conservez-le comme preuve de votre achat. La vignette de Veuillez conserver votre ticket de caisse pour effectuer toute service se trouve au-dessus du réclamation éventuelle au titre de la garantie. pédalier Votre nom : Adresse : Ville : État : Date d'achat : Lieu d'achat : Le numéro de série...
- Page 123 1-800-BASSPRO WARNING: This product can expose you to chemicals including lead and lead compounds, which is known to the State of California to cause cancer, birth defects ustomer ervice@basspro.com and other reproductive harm. For more information go to www.P65Warnings.ca.gov © 2021...