Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
4 Réglages
AJUSTEMENT DU JEU DE DIRECTION
Le jeu de direction est un assemblage de pièces qui relie la patte avant et le
tube de direction du cadre. C'est l'interface de rotation qui permet à la patte de
tourner.
Réglage du jeu de direction
Un jeu de direction fileté typique se compose de deux coupes qui sont pressées
dans le haut et le bas du tube de direction. À l'intérieur des deux coupes se
trouvent des roulements qui assurent un contact à faible frottement entre la
cuvette de direction et le pivot. Le tube court à travers lequel passe le pivot de
la patte s'appelle le tube de direction.
Un réglage du jeu de direction est nécessaire si ce dernier est trop lâche
(tremblement), trop serré (raideur). Remarque : Il est possible que les
roulements se soient usés ou endommagés et que cela entraînent de la rigidité.
Le remplacement des pièces peut être nécessaire.
Effectuez les vérifications suivantes pour déterminer s'il y a du jeu dans le jeu
de direction :
❶ Tremblements : appliquez le frein avant et poussez le guidon d'avant en
arrière, ou, si le vélo est sur un support de travail et la roue avant retirée,
poussez et tirez sur les fourches. Si vous ressentez une sensation de
cognement ou de « cliquetis », cela signifie que le jeu de direction est trop
lâche. Important! Soyez prudent avec les fourches à suspension, car les
glissières des jambes peuvent avoir du jeu. Saisissez la partie supérieure
de la patte. Figure 4.22
40
❷ Rigidité : soulevez l'avant du cadre pour que la roue avant ne touche pas
au sol. Le guidon et la roue doivent basculer d'un côté ou de l'autre. S'il y a
une résistance ou une collement, cela signifie que le jeu de direction est
trop serré.
1
Jeu de direction
2
Figure 4.22
Publicité
