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AVERTISSEMENT!
Le serrage de la roue avec un dispositif de retenue à came demande une
force considérable. Si vous pouvez fermer complètement le levier à came
sans enrouler vos doigts autour de la lame de la fourche pour faire levier, si
le levier ne laisse pas une empreinte nette dans la paume de votre main et
si les dentelures de la fixation de la roue ne gaufrent pas la surface des
pattes, la tension est insuffisante. Ouvrez le levier ; tournez l'écrou de
réglage de la tension d'un quart de tour dans le sens des aiguilles d'une
montre ; puis essayez à nouveau. Voir également le premier
AVERTISSEMENT de cette section.
6. Si vous avez désengagé le mécanisme de serrage rapide des freins 3.A.1,
réengager-le pour rétablir un jeu correct entre les patins de frein et la
jante.
7. Faites tourner la roue pour vous assurer qu'elle est bien centrée dans le
cadre et qu'elle ne touche pas les patins de frein ; puis pressez le levier de
frein et assurez-vous que les freins fonctionnent correctement.
A. Démontage d'un frein à disque ou à jante sur la roue arrière
Si votre vélo a plusieurs vitesses avec un système de
changement de vitesse à dérailleur : passer le dérailleur
arrière à la vitesse supérieure (le pignon arrière le plus
petit et le plus extérieur).
Si vous avez un moyeu arrière à engrenage interne,
consultez votre revendeur ou les instructions du fabricant
du moyeu avant de tenter de retirer la roue arrière.
Si votre vélo dispose d'une seule vitesse et d'un frein à
jante ou à disque, passez à l'étape (4) ci-dessous.
2. Si votre vélo est équipé de freins sur jante, désengagez le
mécanisme de serrage rapide du frein pour augmenter le
jeu entre la jante et les patins de frein
(voir Section D.3).
3. Sur un système de dérailleur, tirez le corps du dérailleur
vers l'arrière avec votre main droite.
4. Sur un mécanisme à cames, déplacez le levier de serrage
rapide en position OUVERTE. Sur un système de fixation à
boulon ou boulon traversant, desserrez la ou les fixation(s)
avec une clé appropriée, un levier de blocage ou un levier
intégral ; puis poussez la roue vers l'avant suffisamment loin
pour pouvoir retirer la chaîne du pignon arrière.
5. Soulevez la roue arrière du sol de quelques centimètres et
retirez-la des pattes arrière.
B. Installation d'un frein à disque ou d'un frein sur jante sur la roue
arrière
ATTENTION!
Si votre vélo est équipé d'un frein à disque avant, veillez à ne pas
endommager le disque, l'étrier ou les patins de frein lorsque vous
réinsérez le disque dans l'étrier. N'actionnez jamais le levier de commande
d'un frein à disque si le disque n'est pas correctement inséré dans l'étrier.
1. Sur un système à came, placez le levier à cames en position
OUVERTE (voir Illustration 4.1). Le levier doit se trouver
sur le côté de la roue opposé au dérailleur et aux pignons
de la roue libre.
MÉCANIQUE D
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