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CONDUITE DU VÉHICULE
Conduite sur surfaces enneigées
Au moment de l inspection prérandonnnée, prêtez une attention particu-
lière aux endroits sur le véhicule où des accumulations de neige ou de
glace peuvent obstruer la visibilité du feu arrière et des réflecteurs, bloquer
les ouvertures de ventilation, bloquer le radiateur et le ventilateur et nuire
au mouvement des manettes de commande, des interrupteurs et de la
pédale de frein. Avant de démarrer votre véhicule tout-terrain, vérifiez si
la direction, les manettes d accélérateur et de frein, ainsi que les pédales
de commande bougent librement.
Lorsque vous conduisez le véhicule tout-terrain sur un chemin recouvert
de neige, l adhérence des pneus est généralement réduite amenant ainsi
le véhicule à réagir différemment aux commandes. Sur une surface à ad-
hérence réduite, la direction n est pas aussi vive et précise, la distance
de freinage est allongée et l accélération est moins sensible. Roulez len-
tement et ne faites pas d accélérations brusques. Les pneus risquent de
patiner et le véhicule peut déraper en survirage. Évitez de freiner brusque-
ment. Le véhicule risque de glisser en ligne droite. Or, le meilleur conseil
que l on puisse donner consiste à réduire la vitesse de façon sécuritaire
afin d anticiper certaines manœuvres pour avoir suffisamment de temps
et de distance pour garder le parfait contrôle du véhicule et éviter qu il ne
fasse une embardée.
Lorsque vous circulez dans la neige poudreuse avec le véhicule tout-terrain,
un nuage de neige se soulève et de la neige s accumule ou fond sur cer-
tains composants à découvert, y compris les pièces rotatives comme les
disques de frein. L eau, la neige et la glace peuvent influencer la réponse
de freinage du véhicule tout-terrain. Freinez fréquemment même lorsqu il
n est pas nécessaire de ralentir; cela empêchera la glace ou la neige de
s accumuler et asséchera les plaquettes et les disques de frein. De plus,
en procédant ainsi dans des conditions de conduite à faible risque, vous
vérifiez le niveau d adhérence et vous êtes conscient de la réaction du
véhicule aux commandes données. Retirez la neige et la glace sur la pédale
de frein, les repose-pieds, le plancher et les manettes d accélérateur et
de frein. Enlevez fréquemment la neige du siège, du guidon, des phares,
des feux arrière et des réflecteurs.
L épaisseur de la couche de neige peut masquer la présence de roches,
de souches ou d autres objets. Une neige mouillée peut gêner la maniabi-
lité alors que le véhicule s y embourbe ou y perd complètement sa traction.
Regardez au loin et soyez vigilant afin de déceler tout signe visible de tels
obstacles. Dans le doute, vous devez garder vos distances. Ne circulez
pas sur un plan d eau gelé avant d avoir vérifié si la glace peut supporter
le poids du véhicule tout-terrain, des utilisateurs et de sa charge. N'oubliez
pas que la glace peut être suffisamment épaisse pour supporter une
motoneige, mais pas un véhicule tout-terrain du même poids puisque sa
surface portante est répartie sur les quatre pneus alors que, sur une mo-
toneige, le poids est réparti sur la chenille et les skis.
Pour un confort maximal et pour éviter les engelures, portez des vêtements
de protection pour véhicule tout-terrain appropriés convenant aux condi-
tions météorologiques lors des randonnées.
Après chaque randonnée, enlevez la neige ou la glace qui a pu s accumuler
sur la carrosserie du véhicule ainsi que sur toutes ses pièces mobiles
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
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