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PROCÉDURES D'ENTRETIEN
1. Flèche imprimée sur la courroie
2. Poulie d'entraînement (avant)
3. Poulie entraînée (arrière)
4. Sens de rotation
Tournez la poulie entraînée jusqu'à
ce que la partie la plus basse des
pignons sur la surface externe de
la courroie d'entraînement soit ali-
gnée sur le bord de la poulie entraî-
née.
1. Partie la plus basse des pignons alignée
avec la surface externe de la courroie
d'entraînement
Batterie
AVERTISSEMENT
Sauf indication contraire, tour-
nez toujours le commutateur
d'allumage sur OFF avant d'ef-
fectuer l'entretien du système
électrique ou de le réparer.
ATTENTION Ne chargez ja-
mais la batterie pendant qu elle est
dans le véhicule.
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Ces véhicules sont munis d une
batterie VRLA, ce qui signifie «
Valve Regulated Lead Acid » ou
« au plomb-acide à régulation par
soupape ». Cette batterie ne re-
quiert aucun entretien; il n est pas
nécessaire d ajouter de l eau pour
ajuster le niveau d électrolyte.
AVIS
Ne retirez jamais le capu-
chon d'étanchéité de la batterie.
Dépose de la batterie
AVIS
Débranchez toujours le
câble négatif NOIR (-) de la batte-
rie en premier.
Débranchez
le
NOIR (–) en premier, puis le câble
positif ROUGE (+).
Retirez les vis de fixation et le sup-
port de batterie, puis retirez la bat-
terie du châssis.
1. Support de batterie
2. Vis de fixation
Nettoyage de la batterie
Nettoyez la batterie, son boîtier et
les bornes avec un mélange de bi-
carbonate de soude et d eau.
Avec une brosse métallique, enle-
vez la rouille sur les cosses de
câbles et les bornes de la batterie.
Installation de la batterie
Remettez la batterie dans le véhi-
cule.
câble
négatif
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