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Le fonctionnement de l'excitation intégrée du DCS550 est décrit ci-après.
Régulation du circuit d'excitation
Le mode de régulation du circuit d'excitation est sélectionné au paramètre ModeRégulExcitat (44.01):
Mode
Fonctionnement
Fixe
Excitation contante (sans défluxage), régulation FEM désactivée, il
s'agit du préréglage
FEM
Défluxage actif, régulation FEM activée
Surveillance du courant d'excitation
Défaut excitation mini
En fonctionnement normal, le courant d'excitation est comparé à la valeur de DéfExcitMiniM1 (30.12). Le
variateur déclenche sur défaut F541 SousIntExcM1 [MotDéfaut3 (9.03) bit 8] si le courant d'excitation chute
sous cette valeur limite et n'est pas rétabli à la fin de la tempo réglée au paramètre TempoDéfMiniExc (45.18).
N.B. :
DéfExcitMiniM1 (30.12) ne s'applique pas pendant le réchauffage par l'inducteur. Dans ce cas, le niveau de
défaut est automatiquement réglé à 50 % de RéfChauffInduM1 (44.04). Le variateur déclenche sur défaut
F541 SousIntExcM1 [MotDéfaut3 (9.03) bit 8] si 50 % de RéfChauffInduM1 (44.04) n'est pas rétabli à la fin
de la tempo réglée au paramètre TempoDéfMiniExc (45.18).
Réchauffage par l'inducteur
Présentation
La fonction de réchauffage par l'inducteur est utilisée pour différentes raisons.
Les générations précédentes de variateurs à courant continu utilisaient des circuits d'excitation régulés en
tension ; ils pouvaient donc uniquement réguler directement la tension d'excitation. Pour maintenir le couple
optimal des moteurs c.c., il est important de maintenir le courant d'excitation. La loi d'Ohm (U = R*I) stipule
que la tension est égale à la résistance multipliée par le courant. Par conséquent, tant que la résistance reste
constante, le courant est proportionnel à la tension. Toutefois, la résistance d'excitation augmentant avec la
température, le courant d'excitation d'un moteur froid sera plus élevé que celui d'un moteur chaud, même si la
tension reste inchangée. Pour maintenir la résistance, et donc la tension, constante, l'excitation restait activée
pour conserver sa température. Le circuit d'excitation régulé en tension fonctionnait donc correctement.
La nouvelle génération de variateurs, y compris le DCS550 avec son excitation intégrée, est régulée en
courant : le circuit d'excitation régule donc directement le courant d'excitation. Par conséquent, la fonction de
réchauffage par l'inducteur peut ne pas d'avérer utile avec le DCS550.
Autre raison : le réchauffage par l'inducteur permet d'éviter l'humidité dans le moteur.
Les paramètres suivants servent à activer et désactiver la fonction de réchauffage par l'inducteur :
− SélChauffInduct (21.18),
− RéfChauffInduM1 (44.04)
Modes de fonctionnement
Il existe un mode de fonctionnement dans lequel le courant d'excitation est réduit selon le paramètre
RéfChauffInduM1 (44.04). Si SélChauffInduct (21.18) = OnMarche, la fonction de réchauffage par l'inducteur
est activée tant que On = 1, Marche (Run) = 0 [MCPUtilisé (7.04) bit 3], Roue Libre (Off2N) = 1 et Arrêt Urg
(Off3N) = 1. En général, elle reste activée tant que l'entrée OnOff est à « 1 », l'entrée Dém/Arrêt (Start/Stop)
est à « 0 » et qu'aucun arrêt en roue libre ni arrêt d'urgence n'est en cours.
On [MCPUtilisé
Run [MCPUtilisé
(7.04) bit 0]
(7.04) bit 3]
0
x
1
0
1
1
1
1 0
1
x
Off2N [MCPUtilisé
Résultat
(7.04) bit 1]*
x
Excitation désactivée
1
Courant d'excitation réduit**
1
Courant d'excitation normal
1
Courant d'excitation normal ensuite réduit** après l'arrêt
1 0
Excitation désactivée pendant l'arrêt en roue libre du
moteur et ne peut être réactivée tant que l'arrêt en roue
libre est en cours.
3ADW000379R0307 DCS550 Manual fr c
Circuit d'induit
2Q ou 4Q
2Q ou 4Q
Programme système (firmware)
81
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