ABB DCS550 Manuel D'exploitation page 289

4. Appuyez sur les touches à flèche HAUT/BAS pour accéder à la valeur du paramètre.
LOC  PAR EDIT---------------------
9902 M1NomVolt
60 V
CANCEL
N.B. :
Pour afficher la valeur de préréglage du paramètre, enfoncez simultanément les touches à flèche HAUT/BAS.
5. Enfoncez la touche SAUVE pour sauvegarder la valeur modifiée et pour quitter le mode EDIT PARAM ou
enfoncez la touche ANNULER pour quitter le mode EDIT PARAM sans rien modifier.
6. Enfoncez une première fois la touche SORTIE (EXIT) pour retourner à la liste des groupes de paramètres
et une seconde fois pour revenir au MENU PRINCIPAL.
Mode ASSISTANTS DE MISE EN SERVICE :
Le mode ASSISTANTS DE MISE EN SERVICE sert à la mise en service de base du variateur.
A la toute première mise sous tension du variateur, les Assistants de mise en service guident l'utilisateur dans
ses réglages des paramètres de base.
Les 7 Assistants de mise en service peuvent être activés successivement, comme le propose le menu
ASSISTANTS, ou de manière indépendante. Leur utilisation n'est pas obligatoire : vous pouvez configurer
votre variateur uniquement avec le mode PARAMETRES.
Liste des principaux assistants :
Données de la plaque
signalétique
Assistant macroprogramme
Autocalibrage régulateur
courant d'excitation
Autocalibrage régulateur
courant d'induit
Assistant mesure vitesse
SAVE
Entrez les données de la plaque signalétique du moteur, les données du réseau d'alimentation ainsi
que les principales protections et suivez les instructions de l'assistant.
Après avoir entré les paramètres de cet assistant, vous pouvez, dans la plupart des cas, faire tourner
le moteur pour la première fois.
Sélection d'un macroprogramme d'application
Entrez les données du circuit d'excitation puis suivez les instructions de l'assistant.
Pendant l'autocalibrage, le contacteur d'excitation ou le contacteur principal est fermé, le circuit
d'excitation est mesuré en augmentant le courant d'excitation jusqu'à sa valeur nominale et en réglant
les paramètres de régulation du courant d'excitation. Le courant d'induit n'est pas débloqué tant que
l'autocalibrage n'est pas terminé, le moteur ne devant donc pas tourner.
Si l'autocalibrage a réussi, les paramètres modifiés par l'assistant s'affichent pour confirmation. Dans
le cas contraire, vous pouvez accéder au mode de défaut pour obtenir de l'aide.
Entrez le courant nominal moteur, les limites de base de courant et suivez les instructions de
l'assistant.
Pendant l'autocalibrage, le contacteur principal est fermé, le circuit d'induit est mesuré à partir de
creneaux de courant d'induit et les paramètres de régulation du courant d'induit sont réglés. Le
courant d'excitation n'est pas débloqué tant que l'autocalibrage n'est pas terminé, le moteur ne
devant donc pas tourner : la rémanence dans le circuit d'excitation fait que 40 % des moteurs
tournent (production d'un couple). Ils doivent donc être bloqués.
Si l'autocalibrage a réussi, les paramètres modifiés par l'assistant s'affichent pour confirmation. Dans
le cas contraire, vous pouvez accéder au mode de défaut pour obtenir de l'aide.
Entrez les paramètres de mesure de vitesse FEM, le cas échéant, les paramètres du codeur
incrémental ou de la dynamo tachymétrique et suivez les instructions de l'assistant.
L'assistant de mesure vitesse identifie le type de mesure vitesse utilisé par le variateur et vous aide à
régler les codeurs incrémentaux ou les dynamos tachymétriques.
Pendant l'autocalibrage, le contacteur principal et le contacteur d'excitation (si présent) sont fermés et
le moteur tourne à la vitesse de base [VitesseBaseMot1 (99.04)]. Durant toute la procédure, le
variateur est en régulation de vitesse FEM quel que soit le réglage de SélMesVitesseM1 (50.03).
Si l'autocalibrage a réussi, la mesure vitesse est réglée. Dans le cas contraire, vous pouvez accéder
au mode de défaut pour obtenir de l'aide.
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Micro-console du DCS550
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