Table des Matières
Publicité
EN
FR
Mise en marche, initialisation du GPS et établissement de la position d'origine
ATTENTION : tenez l'appareil à l'écart des sources magnétiques
comme les caméras, les supports de caméra, les enceintes, etc. Ils
peuvent interférer avec le système GPS et entraîner une perte de contrôle.
1. Allumez l'émetteur.
2. Installez une batterie de vol entièrement chargée en suivant les instructions
de la section Install the Flight Battery (Installation de la batterie de vol).
3. Branchez la batterie sur l'appareil. La gouverne monte et descend
lentement, indiquant que le GPS recherche des satellites. Une fois le GPS
acquis, la gouverne se déplace rapidement, puis se centre.
• Si vous souhaitez changer le mode Virtual Fence (Barrière virtuelle), entrez
les commandes du manche de l'émetteur tel que décrit dans la section
Mode Barrière virtuelle et GPS du présent manuel. La barrière peut être
changée à tout moment avant la configuration du point d'origine.
IMPORTANT : Les gaz sont actifs mais envoient de faibles impulsions au
moteur, ce qui vous permet de faire rouler l'appareil. Faites rouler ou placez
l'appareil dans la position d'origine souhaitée, en pointant le nez de l'appareil
face au vent et dans la direction de décollage souhaitée.
4. Une fois que l'avion est placé sur le sol à la position d'origine désirée, et
dirigé contre le vent, appuyez et maintenez le bouton HP/AL (Affectation).
• Si l'un des modes Circle Virtual Fence (Barrière virtuelle circulaire) est actif
ou si la le mode Virtual Fence (Barrière virtuelle) est inactif, les gouvernes
s'agitent et les gaz fonctionnent, ce qui indique que l'appareil est prêt à voler.
• Si le mode Barrière virtuelle aérodrome est actif, seuls les ailerons vont
s'agiter de droite à gauche. Relâchez le bouton HP/AL (Affectation).
Après avoir fixé la position d'origine, vous devez ensuite indiquer où est
le côté pilotable de l'aérodrome par rapport à la position d'origine. Les
gaz resteront inactifs jusqu'à ce que la direction du côté pilotable soit
configurée. Configurez la direction du côté pilotable en bougeant le manche
de l'aileron vers la gauche ou la droite, dans la direction de la zone de vol :
- Si le côté pilotable est du côté de l'aile droite de l'appareil par rapport à
sa position d'origine, poussez le manche de l'aileron vers la droite pour
l'arrêt et le relâchement (comme indiqué dans l'exemple). L'aileron droit
monte et descend, ce qui indique que la direction droite a été réglée.
- Si le côté pilotable est du côté de l'aile gauche de l'appareil par rapport
à sa position d'origine, poussez le manche de l'aileron vers la gauche
pour l'arrêt et le relâchement. L'aileron gauche monte et descend, ce qui
indique que la direction gauche a été réglée.
Une fois que la position d'origine et la position de vol sont configurées, toutes
les gouvernes vont s'agiter, ce qui indique que l'appareil est prêt à voler.
Désactivation du GPS au sol
Le schéma GPS est activé lorsque l'appareil est en marche. Si pour une
quelconque raison vous souhaitez désactiver le système GPS, pour réaliser un
test de direction des commandes à l'intérieur ou simplement pour profiter de
l'appareil sans la fonction GPS, suivez les instructions ci-dessous :
1. Assurez-vous que l'émetteur est affecté à l'appareil. Si nécessaire, référez-
vous à la section Affectations de l'émetteur et du récepteur.
2. Allumez l'émetteur.
3. Mettez l'avion en marche. Une fois que l'appareil a trouvé le signal radio, la
gouverne de profondeur commence doucement à se lever et se baisser, ce
qui indique que le système GPS cherche des satellites.
4. Pressez et maintenez appuyé le bouton HP/AL (Affectation) et éteignez et
allumez complètement le commutateur du mode de vol (commutateur B)
3 fois. La gouverne de profondeur arrêtera de bouger et la gouverne de
direction va s'agiter pour indiquer que le GPS est désactivé.
Pour réactiver le système GPS, mettez l'appareil sous tension.
IMPORTANT : lorsque le système GPS est désactivé, les modes Holding Pattern
(Circuit d'attente) et AutoLand (Atterrissage automatique) et Virtual Fence
(Barrière virtuelle) ne fonctionnent pas.
IMPORTANT : lorsque le GPS est désactivé depuis l'émetteur, l'indicateur DEL
rouge de l'appareil clignote lentement. Aucun autre indicateur DEL ne fonctionne.
®
®
Airfield Virtual Fence (Barrière virtuelle d'aérodrome)
Fixer la position d'origine et la trajectoire de l'appareil
Zone de vol
Position d'origine de l'appareil
Direction du vol
Dans l'exemple ci-dessus, l'aileron
droit est appliqué pour établir le côté
pilotage de la piste ainsi que la No-Fly
Zone (Zone d'exclusion).
ATTENTION : Si l'appareil est en mode Airfield (Aérodrome), la ligne
qui définit la zone sans vol sera alignée à la ligne du centre de
l'appareil et à environ 10 mètres derrière vous pour s'assurer que la
barrière n'entrave pas les décollages ou les atterrissages. Assurez-vous que
l'appareil pointe directement vers le bas de la piste, afin de configurer le
mode Airfield (Aérodrome) correctement. Si l'appareil n'est pas aligné à la
piste, la zone sans vol ne sera pas configurée au bon endroit.
HOLD
102
102
Pilote
Zone sans vol
3 X
Publicité
Table des Matières
Dépannage
