Table des Matières
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Réglages de compensation de l'appareil
Ajustement des réglages de la compensation pendant le vol
Le commutateur du mode de vol SAFE devrait être réglé sur la position 2
(mode Expérimenté) avant d'ajuster les réglages de compensation.
Il est préférable de procéder aux réglages de compensation lorsque le vent est faible.
Si votre appareil ne vole pas droit et en palier à mi-régime avec les manettes
en position neutre, volez contre le vent et ajustez les curseurs de réglage de la
compensation comme indiqué sur le tableau jusqu'à ce que l'appareil main-
tienne une trajectoire de vol droite et en palier.
Une fois que vous avez procédé aux réglages des compensateurs de l'appareil
pendant le vol, posez-le et allez à la section Ajustement manuel des compensa-
teurs pour configurer mécaniquement les réglages de compensation.
L'émetteur inclus comprend des boutons de réglage électronique de la compensa-
tion. L'émetteur produit un bip sonore ténu chaque fois que les boutons de réglage
de la compensation sont poussés dans l'une des directions. Maintenir le bouton
dans une des directions ajuste rapidement la compensation de plusieurs crans
jusqu'à ce que le bouton soit relâché ou que le réglage de compensation atteigne la
fin de sa course. Lorsque le bouton de réglage de la compensation n'émet pas de
bip quand il est poussé, la compensation est à la tout e fin de sa course. Lorsque la
compensation est au centre, cela est indiqué par un bip sonore légèrement plus fort.
Ajustement manuel de la compensation
Après avoir ajusté les réglages de compensation de l'appareil en plein vol,
il est nécessaire de recentrer les servos et d'ajuster les barres de liaison
pour appliquer les modifications de compensation réalisées dans les airs. Ce
processus permet de s'assurer que les servos conservent une course complète
et ne vont pas faire un déplacement excessif dans l'une ou l'autre direction.
1. Après l'atterrissage suivant le vol de réglage de la compensation, activez la
coupure des gaz (commutateur H sur la position 1).
2. Placez le commutateur de mode de vol sur le mode Expérimenté
(commutateur B sur la position 2). Assurez-vous que l'appareil est maintenu
immobile.
3. Une par une, prenez note des décalages de position de chaque gouverne.
4. Retirez la manille du guignol de commande de la gouverne en faisant glisser
le tube en caoutchouc doux vers l'arrière le long de la barre de liaison. Ouvrez
doucement la manille et faites glisser l'axe hors du guignol de commande.
5. Centrez le compensateur de l'émetteur correspondant à cette gouverne.
6. Ajustez la manille vers l'intérieur ou l'extérieur en faisant tourner la
manille sur la barre de liaison jusqu'à ce que la position de la gouverne
corresponde au décalage corrigé lorsque l'axe de la manille est inséré dans
le guignol de commande.
7. Insérez à nouveau l'axe de la manille dans le bon orifice du guignol de commande.
8. Refermez la manille, en enfermant le guignol de commande entre ses bras.
9. Faites glisser le tube en caoutchouc doux par-dessus la manille pour éviter
qu'elle ne s'ouvre.
10. Passez à la gouverne suivante et répétez les étapes 3 à 9 jusqu'à ce que
l'ensemble des compensateurs des gouvernes de l'émetteur soient centrés.
Après le vol
Déconnectez la batterie de vol de l'ESC.
Éteignez l'émetteur.
Retirez la batterie de vol de l'appareil.
Rechargez la batterie de vol.
Réparez ou remplacez toutes les pièces endommagées.
Stockez la batterie de vol en dehors de l'appareil et surveillez la charge de
la batterie.
Notez les conditions de vol et les résultats du plan de vol pour prévoir les
futurs vols.
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Dérive de l'appareil
IMPORTANT : lorsque vous avez fini de voler, ne laissez jamais votre appareil
sous le soleil. Ne stockez pas votre appareil dans un endroit chaud et fermé
comme une voiture. Cela risquerait d'endommager la mousse.
Conseils concernant la batterie Li-Po :
• Débranchez et retirez la batterie Li-Po de l'appareil après son utilisation
pour éviter qu'elle ne se décharge lentement.
• Chargez votre batterie Li-Po à environ mi-capacité si vous avez prévu de la
stocker sur une longue période.
• Pendant le stockage de la batterie, assurez-vous que son niveau de charge
ne tombe pas en dessous de 3 V par cellule.
• Veuillez toujours lire et respecter l'ensemble des avertissements et
directives de sécurité fournis avec vos batteries Li-Po.
92
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Compensation requise
Compensation de la
gouverne de profondeur
Compensation de la
gouverne de profondeur
Compensation des ailerons
Compensation des ailerons
Compensation de la
gouverne de direction
Compensation de la
gouverne de direction
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Dépannage
