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Faites atterrir l'avion
1. Réduisez les gaz à 50 % environ pour baisser la vitesse.
2. Faites voler l'appareil dans le sens du vent en dépassant l'extrémité de la
piste d'atterrissage.
3. Faites virer l'appareil contre le vent et alignez-le avec la ligne centrale
de la piste d'atterrissage.
4. Réduisez encore les gaz et commencez à descendre vers la piste
d'atterrissage tout en maintenant les ailes à l'horizontale pendant
l'approche. Essayez de faire en sorte que l'appareil se trouve à 3 m (10 pi)
d'altitude lorsqu'il dépasse le seuil de la piste.
5. Lorsque l'appareil dépasse le seuil de la piste, réduisez lentement les gaz.
6. Au moment où l'appareil est sur le point de toucher la piste, tirez
doucement la manette de la gouverne de profondeur vers l'arrière pour
lever le nez et arrondir l'appareil en vue d'un atterrissage en douceur.
REMARQUE : en cas de chute imminente, activez le maintien des gaz ou
baissez rapidement les gaz. Le non-respect de cette procédure risquerait
d'endommager davantage la structure de vol, ainsi que le variateur ESC et le
moteur.
IMPORTANT : lorsque vous avez fini de voler, ne laissez jamais votre appareil
sous le soleil. Ne stockez pas votre appareil dans un endroit chaud et fermé
comme une voiture. Cela risquerait d'endommager la mousse.
Réglages de compensations de l'appareil
Ajustement des réglages des compensateurs
pendant le vol
Si votre appareil ne vole pas droit et en palier à mi-régime avec les manches
en position neutre, volez contre le vent et ajustez les curseurs de réglage
des compensateurs comme indiqué sur le tableau jusqu'à ce que l'appareil
maintienne une trajectoire de vol droite et en palier.
• Le commutateur du mode de vol SAFE Plus devrait être réglé sur la
position 2(mode Expérimenté) avant d'ajuster les réglages de compensation.
• Il est préférable de procéder aux réglages de
compensation lorsque le vent est faible.
Une fois que vous avez procédé aux réglages des compensateurs de
l'appareil pendant le vol, posez-le et allez à la section Ajustement manuel des
compensateurs pour configurer mécaniquement les réglages de compensation.
L'émetteur DXS prêt-à-voler inclus comprend des boutons de réglage
électronique des compensateurs. L'émetteur produit un bip sonore ténu chaque
fois que les boutons de réglage des compensateurs sont enfoncés dans l'une
des directions. Maintenir le bouton dans une des directions ajuste rapidement
la compensation de plusieurs crans jusqu'à ce que le bouton soit relâché ou
que le réglage de compensation atteigne la fin de sa course. Lorsque le bouton
de réglage des compensateurs est enfoncé, la compensation est à la toute fin
de sa course. Lorsque la compensation est au centre, cela est indiqué par un
bip sonore légèrement plus fort.
70
65ft (20m)
10ft power is cut
Dérive de l'appareil
Wind
Compensation requise
Compensation de la gouverne de
profondeur
Compensation de la gouverne de
profondeur
Compensation de l'aileron
Compensation de l'aileron
Compensation de la gouverne de
direction
Compensation de la gouverne de
direction
HABU STS
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