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Centre de Gravité (CG)
REMARQUE : Installez la batterie, mais n'armez pas le variateur ESC en vérifiant le
CG. Vous risqueriez de vous blesser.
L'emplacement du centre de gravité se mesure depuis le bord d'attaque au
niveau de l'emplanture de l'aile. La position du CG a été déterminée en utilisant
la batterie Li-Po recommandée (EFLB22003S30).
Une poche dans la queue offre un espace de poids supplémentaire pour les
pilotes qui souhaitent pousser les capacités 3D à leur limite.
Essai de la réponse de l'AS3X
Ce test permet de s'assurer du bon fonctionnement du système AS3X.
Assemblez le modèle et affectez votre émetteur au récepteur avant d'effectuer
ce test.
1. Pour activer l'AS3X, placez le manche des gaz juste au dessus des 25% de
sa course, puis replacez-le en position basse.
ATTENTION: Tenez vos cheveux, vos vêtements amples, vos mains et
autres parties du corps à l'écart de l'hélice, elle pourrait les attraper.
2. Déplacez l'avion comme sur les illustrations et contrôlez que les gouvernes
se déplacent dans la direction indiquée sur l'illustration. Si les gouvernes
ne répondent pas comme sur les illustrations, ne faites pas voler le
modèle. Référez-vous au manuel du récepteur pour des informations
complémentaires.
Une fois le système AS3X activé, les gouvernes peuvent s'agiter rapidement. Il
s'agit d'une réaction normale. L'AS3X restera actif jusqu'à la déconnexion de
la batterie.
Réglage des trims en vol
Effectuez le réglage des trims durant le premier vol, placez l'avion en palier
à 3/4 des gaz avec les volets et train rentrés. Effectuez de petites corrections
aux trims pour obtenir une trajectoire parfaitement rectiligne.
Après avoir effectué le réglage des trims, ne touchez plus les manches durant
3 secondes. Le récepteur enregistre les nouveaux réglages pour optimiser
l'efficacité de l'AS3X.
Les qualités de vol seront altérées si cette procédure n'est pas respectée.
44
(sans becs installés)
• 85 mm +/- 3 mm vers l'arrière à partir du bord d'attaque de la tige en carbone
• 95 mm +/- 3 mm vers l'arrière à partir du bord d'attaque de la tige en acier
OU
Mouvement de l'avion
82 – 98 mm
du bord d'attaque, à la
base de l'aile
Réaction de l'AS3X
3 Secondes
Timber X 1.2m
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