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Centre de gravité (CG)
Nous vous recommandons de regarder le chapitre/la
partie « Centre de gravité » de la vidéo d'assemblage
en scannant ce code QR ou en utilisant cette URL :
www.horizonhobby.cc/AeroScoutS2assembly.
ATTENTION : ne faites jamais voler l'appareil sans avoir d'abord
vérifié que le centre de gravité se trouve dans la plage acceptable. Un
mauvais équilibre de l'appareil peut entraîner une perte de contrôle et des
dégâts potentiels. Les dégâts consécutifs à une chute ne sont pas pris en
charge dans le cadre de la garantie.
Après avoir installé la batterie de vol et avant d'allumer l'ESC, vérifiez que le
centre de gravité est correct. Le CG doit se situer sur une distance de 60 à
75 mm à partir du bord d'attaque de l'aile, mesurée au niveau de la base de
l'aile. Cependant, pour des caractéristiques de vol optimales, l'emplacement
suggéré du CG est à 75 mm en arrière du bord d'attaque de l'aile, mesuré au
niveau de la base de l'aile comme illustré.
La batterie de vol et la verrière doivent être installées pour pouvoir équilibrer
correctement l'appareil.
Maintenez l'avion à l'envers, avec le bout des deux index situé au niveau de
l'emplacement suggéré du CG, de chaque côté du fuselage.
• Si l'avion reste horizontal, l'appareil est équilibré au niveau de l'emplace-
ment suggéré du CG.
• Si le nez descend, déplacez la batterie de vol vers l'arrière jusqu'à ce que
l'appareil soit équilibré au niveau de l'emplacement suggéré du CG.
• Si le nez monte, déplacez la batterie de vol vers l'avant jusqu'à ce que
l'appareil soit équilibré au niveau de l'emplacement suggéré du CG.
Lors d'un vol en mode débutant avec un CG correct, l'avion doit s'élever
progressivement à pleine puissance et voler en palier à 50 % - 60 % de la
puissance sans entrée de gouverne de profondeur ajoutée.
• Si le CG de l'appareil est trop vers l'avant (le nez lourd), il est nécessaire de
lever la gouverne de profondeur pour le faire voler en palier à 50 % - 60 %
de puissance.
• Si le CG de l'appareil est trop vers l'arrière (la queue est lourde), il est
nécessaire de baisser la gouverne de profondeur pour voler en palier.
Ajustez la position de la batterie selon le besoin.
REMARQUE : Toutes les compensations en vol doivent être effectuées en mode
de vol AS3X et non en mode de vol SAFE.
®
60–75 mm en arrière du
bord d'attaque, au niveau
de la base de l'aile
Vidéo
d'assemblage
60
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