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Après le vol
Déconnectez la batterie de vol de l'ESC.
Éteignez l'émetteur.
Retirez la batterie de vol de l'appareil.
Rechargez la batterie de vol.
Réparez ou remplacez toutes les pièces endommagées.
Stockez la batterie de vol en dehors de l'appareil et surveillez la charge
de la batterie.
Notez les conditions de vol et les résultats du plan de vol pour prévoir les
futurs vols.
Affectation de l'émetteur et du récepteur
L'affectation est le processus de programmation du récepteur de l'avion avec
le code d'identification de l'émetteur de manière à ce que le récepteur se
connecte uniquement à cet émetteur en particulier.
L'émetteur inclus a été affecté à l'appareil en usine. Si votre appareil ne répond
pas aux entrées de commande de l'émetteur lorsque les batteries de l'appareil
et de l'émetteur sont complètement chargées, il se peut que le récepteur de
l'appareil et l'émetteur aient besoin d'être affectés de nouveau.
Pour réaffecter l'émetteur et le récepteur :
1. Éteignez l'émetteur
2. Placez la manette des gaz sur la position basse et toutes les autres com-
mandes sur la position neutre.* Assurez-vous que l'appareil est immobile.
IMPORTANT : les gaz ne s'activeront pas si la manette des gaz de l'émetteur
n'est pas dans sa position la plus basse.
3. Raccordez la batterie de vol au variateur ESC. Le récepteur commencera à
clignoter en orange.
4. Une rallonge est installée dans le port d'affectation du récepteur. Vous
pouvez réaliser l'affectation à travers la trappe de la batterie à l'avant de
l'appareil sans avoir à enlever l'ensemble de l'aile. Insérez simplement la
prise d'affectation dans l'extrémité ouverte de la rallonge pour entrer en
mode d'affectation.
5. Maintenez enfoncé le bouton d'affectation (bouton A) de l'émetteur tout en
l'allumant.
6. Lors de l'affectation du récepteur à l'émetteur, le récepteur DEL est allumé
fixe et l'appareil commence le processus d'initialisation, indiqué par le cycle
de surfaces de commande.
7. Retirez la prise d'affectation depuis la rallonge d'affectation du port et
conservez-la dans un endroit sûr. Une fois correctement affectés, le
récepteur et l'émetteur le resteront pour les prochains vols.
Si vous avez des problèmes, veuillez vous référer au guide de dépannage. Si
besoin, contactez le bureau du service après-vente de Horizon Hobby approprié.
* Sécurité intégrée
Le récepteur conserve la position de la commande des gaz de l'émetteur au
moment de l'affectation comme étant la position de sécurité intégrée. Si le
récepteur perd toute communication avec l'émetteur, la fonction de sécurité
intégrée s'active. Le mode sécurité intégrée fait passer le canal des gaz vers
la position de sécurité intégrée prédéfinie (faible ouverture des gaz) qui a été
enregistrée pendant l'affectation. Tous les autres canaux de commande se
déplacent pour que l'appareil descende lentement en cercles jusqu'à ce que
la liaison radio soit rétablie.
®
IMPORTANT : lorsque vous avez fini de voler, ne laissez jamais votre appareil
sous le soleil. Ne stockez pas votre appareil dans un endroit chaud et fermé
comme une voiture. Cela risquerait d'endommager la mousse.
Conseils concernant la batterie Li-Po :
• Débranchez et retirez la batterie Li-Po de l'appareil après son utilisation
pour éviter qu'elle ne se décharge lentement.
• Chargez votre batterie Li-Po à environ mi-capacité si vous avez prévu
de la stocker sur une longue période.
• Pendant le stockage de la batterie, assurez-vous que son niveau
de charge ne tombe pas en dessous de 3 V par cellule.
• Veuillez toujours lire et respecter l'ensemble des avertissements et
directives de sécurité fournis avec vos batteries Li-Po.
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ENFONCÉ
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