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Variateur de vitesse électronique (ESC) doté
de la technologie SMART
L'AeroScout S 2 1.1m est équipé d'un variateur de vitesse électronique doté de
la technologie Smart exclusif qui peut fournir plusieurs données de télémétrie
liées au système de puissance en temps réel pendant le vol, y compris
le régime moteur, le courant, la tension de la batterie, entre autres, à des
émetteurs dotés de AirWare de Spektrum compatibles.
Quand il est allumé, le variateur ESC envoie les informations ci-dessous à la
commande de vol. Ces informations sont affichées sur l'écran de télémétrie de
l'émetteur.
• Régime moteur (tr/min)*
• Tension
• Courant
* Pour que les informations de télémétrie concernant le régime moteur puissent
s'afficher correctement, vous devez programmer le nombre de pôles du
moteur dans les paramètres relatifs à la télémétrie sur votre émetteur.
L'AeroScout S 2 1.1m utilise un moteur à 14 pôles.
Pour programmer le nombre de pôles du moteur :
1. Allumez l'émetteur.
2. Activez la coupure des gaz.
3. Allumez l'appareil et laissez-le s'initialiser.
4. Sur votre émetteur, rendez-vous dans la Function List (Liste des fonctions)
(Model Setup [Configuration du modèle] sur les émetteurs de la série iX).
Entretien et réparations
AVERTISSEMENT : ne réalisez pas d'entretien de l'équipement ou
aucun autre entretien lorsque l'hélice est installée sur l'appareil.
Démarrer le moteur par inadvertance alors que l'hélice est encore fixée peut
entraîner des blessures graves ou des dommages matériels.
REMARQUE : Les dégâts consécutifs à une chute ne sont pas pris en charge
dans le cadre de la garantie.
REMARQUE : Après un impact ou remplacement, vérifiez toujours que le
récepteur est toujours solidement fixé au fuselage. Si vous remplacez le
récepteur, installez le nouveau récepteur au même endroit et dans le même
sens que celui d'origine, au risque de l'endommager.
Le matériau en mousse permet d'effectuer des réparations avec pratiquement
n'importe quel adhésif (colle thermofusible, colle CA [cyanoacrylate ordinaire],
époxy, etc.).
L'utilisation d'un accélérateur de colle cyanoacrylate sur l'appareil peut
endommager la peinture. NE manipulez PAS l'appareil tant que l'accélérateur
n'est pas complètement sec.
Lorsque les pièces endommagées ne sont pas réparables, consultez la Liste
des références des pièces de rechange pour passer vos commandes.
®
• Gaz
• Température FET
• Température BEC
72
RPM:
0
Volts:
0.0V
Motor:
0.0A
Throttle:
0%
Fet Temp:
0.0C
BEC:
0.0C
5. Sélectionnez l'option de menu Telemetry (Télémétrie).
6. Rendez-vous dans l'option de menu ESC.
7. Faites défiler jusqu'à Poles.
8. Saisissez 14 (pour les émetteurs de la série iX, vous devez cliquer sur save
[enregistrer] pour enregistrer les modifications).
9. Revenez à l'écran principal.
Entretien des pièces électriques
AVERTISSEMENT : déconnectez toujours la batterie de vol du modèle
avant de retirer l'hélice.
Démontage
1. Retirez l'aile de l'appareil.
2. À l'aide d'une clé à six pans 2,5 mm dans la nacelle du moteur, retirez les
quatre vis (A) du support du moteur.
3. Débranchez les câbles du moteur du variateur ESC, puis retirez le moteur
(B) du support.
Montez dans l'ordre inverse.
Si, après assemblage, le moteur tourne dans la mauvaise direction, inversez
les connexions de deux câbles du moteur.
Astuces relatives à l'ensemble
• Si, après assemblage, le moteur tourne dans la mauvaise direction,
inversez les connexions de deux câbles du moteur.
• Le lettrage en relief sur l'hélice doit être orienté vers l'avant pour un fonc-
tionnement correct de l'hélice.
B
0% Output
0.0A
0.0V
A
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