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Centre de Gravité (CG)
L'emplacement du CG est mesuré à partir du bord d'attaque de l'aile
supérieure à la base. L'emplacement du CG a été déterminé avec la batterie
Li-Po recommandée (SPMX22003S30).
Conseil : Mesurez le CG en tenant droit l'appareil.
REMARQUE: Insérez la batterie, mais n'allumez pas le contrôleur pendant la
vérification du CG. Cela peut entraîner des blessures.
Essai de la réponse de l'AS3X
Ce test permet de s'assurer du bon fonctionnement du système AS3X.
Assemblez le modèle et affectez votre émetteur au récepteur avant d'effectuer
ce test.
1. Pour activer l'AS3X, placez le manche des gaz juste au dessus des 25% de
sa course, puis replacez-le en position basse.
ATTENTION: Tenez vos cheveux, vos vêtements amples, vos mains et
autres parties du corps à l'écart de l'hélice, elle pourrait les attraper.
IMPORTANT: La programmation de l'AR631 pour cet avion augmente le
mouvement des gouvernes lorsque le train d'atterrissage est installé.
2. Déplacez l'avion comme sur les illustrations et contrôlez que les gouvernes
se déplacent dans la direction indiquée sur l'illustration. Si les gouvernes
ne répondent pas comme sur les illustrations, ne faites pas voler le
modèle. Référez-vous au manuel du récepteur pour des informations
complémentaires.
Une fois le système AS3X activé, les gouvernes peuvent s'agiter rapidement. Il
s'agit d'une réaction normale. L'AS3X restera actif jusqu'à la déconnexion de
la batterie.
Réglage des trims en vol
Effectuez le réglage des trims durant le premier vol, placez l'avion en palier à
75% des gaz avec les volets et train rentrés. Effectuez de petites corrections
aux trims pour obtenir une trajectoire parfaitement rectiligne.
Après avoir effectué le réglage des trims, ne touchez plus les manches durant
3 secondes. Le récepteur enregistre les nouveaux réglages pour optimiser
l'efficacité de l'AS3X.
Les qualités de vol seront altérées si cette procédure n'est pas respectée.
Mouvement de l'avion
3 Secondes
86mm +/- 3mm
86mm +/- 3mm
vers l'arrière à
partir du bord
d'attaque de l'aile
supérieure.
Réaction de l'AS3X
39
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