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• Assurez-vous que les flexibles de trop-plein du vase
d'expansion ne sont ni tordus, ni obstrués.
• Gardez l'avant du radiateur propre. Si votre véhicule
possède un système de climatisation, préservez la pro-
preté de l'avant du condensateur.
• Ne remplacez pas le thermostat pour l'été ou l'hiver. S'il
est nécessaire de remplacer le thermostat, posez SEULE-
MENT le type de thermostat approuvé. Les autres types
peuvent entraîner un rendement insatisfaisant du li-
quide de refroidissement (antigel), une consommation
médiocre et une augmentation des émissions.
Système de freinage
Tous les éléments du système de freinage doivent faire
l'objet d'un contrôle régulier afin d'assurer la performance
du système. Consultez le paragraphe « Programme d'en-
tretien » dans ce chapitre pour connaître les intervalles
d'entretien appropriés.
MISE EN GARDE!
L'usage abusif des freins peut causer leur défaillance
et être à l'origine d'une collision. Le fait de conduire en
MISE EN GARDE! (Suite)
gardant le pied sur la pédale de frein peut causer la
surchauffe des freins, user de façon excessive les
garnitures et même endommager le système de frei-
nage. En cas d'urgence, la pleine puissance de vos
freins pourrait ne pas être disponible.
Maître-cylindre – Vérification du niveau du liquide
pour freins
Le niveau de liquide dans le maître-cylindre doit être
vérifié à chaque intervention sous le capot ou dès que le
témoin d'avertissement du système de freinage s'active
pour indiquer une défaillance.
Nettoyez le dessus du maître-cylindre avant de retirer le
bouchon. Ajoutez du liquide pour rétablir le niveau jus-
qu'au repère « FULL » (PLEIN) figurant sur le côté du
réservoir du maître-cylindre.
Il est déconseillé de trop remplir le réservoir, car cela risque
d'entraîner une fuite dans le circuit.
Ajoutez du liquide pour rétablir le niveau à la hauteur
recommandée et indiquée sur le réservoir de liquide pour
freins. Dans le cas de freins à disque, le niveau de liquide
(Suite)
baisse à mesure que les plaquettes s'usent. Toutefois, une
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