Dodge Grand Caravan 2019 Manuel Du Propriétaire page 283

Affichage de position du rap-
port de transmission
Rapport(s) permis
NOTA : Pour sélectionner le rapport approprié pour une
décélération maximale (freinage moteur), appuyez légère-
ment sur le sélecteur de rapport vers la gauche (-), à
maintes reprises à mesure que le véhicule ralentit. La
transmission passera au rapport le mieux adapté pour
ralentir le véhicule.
Fonctionnement du surmultiplicateur
La transmission automatique comprend un surmultiplica-
teur à commande électronique (sixième rapport). La trans-
mission passe automatiquement en surmultipliée dans les
conditions suivantes :
• Le sélecteur de rapport est à la position D (MARCHE
AVANT).
• L'huile de transmission a atteint une température adéquate.
• Le liquide de refroidissement du moteur a atteint une
température adéquate.
• La vitesse du véhicule est suffisamment élevée.
• Le conducteur n'appuie pas fermement sur la pédale
d'accélérateur.
1 2 3
1 1–2 1–3
Embrayage du convertisseur de couple
La transmission automatique de votre véhicule est munie
d'une fonction qui permet d'améliorer l'économie de carbu-
rant. Le dispositif d'embrayage du convertisseur de couple
est actionné automatiquement à des vitesses prédéterminées.
Par conséquent, la maniabilité ou la conduite risque de varier
légèrement aux rapports supérieurs, en fonctionnement nor-
mal. Lorsque la vitesse du véhicule diminue ou augmente,
l'embrayage se désengage automatiquement.
NOTA : L'embrayage du convertisseur de couple ne s'en-
gage pas avant que l'huile de la transmission et le liquide de
refroidissement soient chauds (généralement après une dis-
tance de 1 à 3 mi [2 à 5 km]). Étant donné que le régime du
moteur est plus élevé lorsque l'embrayage du convertisseur
de couple est désactivé, il pourrait vous sembler que la
transmission ne passe pas à la surmultipliée lorsqu'elle est
froide. Ceci est normal. Lorsque vous utiliserez la commande
de sélection de vitesse du système de sélection électronique
des rapports une fois la transmission suffisamment réchauf-
fée, vous constaterez que la transmission est en mesure de
passer à la surmultipliée, puis d'en sortir.
DÉMARRAGE ET CONDUITE 281
4 5 6
1–4 1–5 1–6
D
1–6
6