Présentation Du Produit; Fonctions Et Applications Du Moteur Yanmar Ym - Yanmar YM Série Manuel D'utilisation

PRÉSENTATION
FONCTIONS ET
APPLICATIONS DU
MOTEUR YANMAR YM
La série YM désigne les moteurs diesel qua-
tre temps à injection directe équipés de sys-
tèmes à liquide de refroidissement.
Le 2YM15 est à moteur à 2 cylindres et à
alimentation naturelle.
Le 3YM20 est à moteur à 3 cylindres et à
alimentation naturelle.
Le 3YM30 est à moteur à 3 cylindres et à
alimentation naturelle.
Ces moteurs sont équipés d'une transmis-
sion marine ou d'un mécanisme d'entraîne-
ment de voile.
Ces moteurs sont conçus pour un usage de
plaisance et sont conformes à la réglemen-
tation EPA Tier3 marine à partir de 2009.
Il est recommandé que les navires neufs
soient dotés d'hélices telles que les moteurs
puissent tourner à
100 à 200 t/min au-dessus de la puissance
de sortie nominale maximale (3 700 à 3 800)
pour supporter l'ajout de poids ou pour aug-
menter la résistance de la coque. Le moteur
doit être en mesure d'atteindre la puissance
nominale maximale (t/min) en pleine charge
en toutes circonstances.
Manuel d'utilisation de la série YM
DU PRODUIT
© 2009 Yanmar Marine International
Sinon, les performances du navire risquent
d'être réduites, le niveau de fumée peut aug-
menter et vos moteurs peuvent subir des
dommages définitifs, non couverts par la
garantie.
Pour obtenir des performances optimales
de votre moteur, la tuyauterie de refroidis-
sement, de gaz d'échappement et les con-
nexions électriques doivent toutes être in-
stallées correctement. Tout équipement au-
xiliaire fixé au moteur doit être facile à utiliser
et accessible pour l'entretien. Pour manipu-
ler le matériel d'entraînement, les systèmes
de propulsion (y compris l'hélice) et autres
matériels de bord, veillez à toujours respec-
ter les instructions et précautions données
dans les manuels d'utilisation fournis par les
chantiers navals et les fabricants des com-
posants.
Les moteurs de la série YM sont conçus
pour tourner à un régime maximum (3 600 t/
min) pendant moins de 5 % du temps total
moteur (30 minutes toutes les 10 heures) et
à leur vitesse de croisière (3 400 t/min ou
moins) pendant moins de 90 % du temps
total moteur (9 heures toutes les 10 heures).
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