Présentation Du Produit; Fonctions Et Applications Du Moteur Yanmar Gm - Yanmar 1GM10 Manuel D'utilisation

PRÉSENTATION DU
FONCTIONS ET APPLICA-
TIONS DU MOTEUR
YANMAR GM
La série GM comprend des moteurs diesel
à quatre temps à chambre de
précombustion équipés de systèmes de
refroidissement direct par eau de mer.
Le 1GM10 est un moteur à 1 cylindre
à alimentation naturelle équipé d'une trans-
mission marine KM2P.
Le 1GM10C est un moteur à 1 cylindre
à alimentation naturelle équipé d'un entraî-
nement de voile SD20.
Le 1GM10V est un moteur à 1 cylindre
à alimentation naturelle équipé d'une trans-
mission marine KM3V.
Les moteurs sont équipés d'une transmis-
sion marine ou d'un mécanisme d'entraîne-
ment de voile.
Les moteurs sont conçus pour une utilisa-
tion sur des bateaux de plaisance.
Il est recommandé que les navires neufs
soient dotés d'hélices telles que les moteurs
puissent tourner à 100 à 200 t/min au-
dessus de la puissance de sortie nominale
maximale (3 700 à 3 800) pour supporter
l'ajout de poids ou pour augmenter la résis-
tance de la coque. Le moteur doit être en
mesure d'atteindre la puissance nominale
maximale (3 600 t/min) en pleine charge en
toutes circonstances.
PRODUIT
Manuel d'utilisation de la série GM
Manuel d'utilisation de la série GM
© 2007 Yanmar Marine International
Sinon, les performances du navire risquent
d'être réduites, le niveau de fumée peut
augmenter et votre moteur peut subir des
dommages définitifs, non couverts par la
garantie.
Pour obtenir des performances optimales
de votre moteur, la tuyauterie de refroidis-
sement, de gaz d'échappement et les
connexions électriques doivent toutes être
installées correctement. Tout équipement
auxiliaire fixé au moteur doit être facile à
utiliser et accessible pour l'entretien. Pour
tout ce qui a trait au matériel d'entraînement
(y compris l'hélice) et autres matériels de
bord, veillez à respecter les instructions et
précautions données dans les manuels
d'utilisation fournis par les chantiers navals
et les fabricants des composants.
Les moteurs de la série GM sont conçus
pour tourner à un régime maximal (3 600 t/
min) pendant moins de 5 % de leur temps
de service total (30 minutes toutes les 10
heures) et à leur vitesse de croisière (3 400
t/min ou moins).
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