Redémarrage Après Démarrage Manqué; Purge D'air Du Système D'alimentation En Carburant Après Démarrage Manqué; Démarrage À Basses Températures - Yanmar 1GM10 Manuel D'utilisation

4. Mettez le commutateur principal de la
batterie (le cas échéant) sur la position
ON.
5. Déplacez la manette de décompres-
sion vers le haut. Voir Démarrage
manuel - 28.
6. Faites glisser la manette du démarreur
(Figure 3, (2)) sur l'arbre du démarreur
(Figure 3, (1)), alignez la rainure et la
goupille, et faites tourner manuelle-
ment.
7. Tournez la manette vigoureusement.
Lorsque la rotation du moteur est
rapide, remettez la manette de décom-
pression sur la position RUN.
8. Retirez la manette du démarreur de
l'arbre du démarreur après le démar-
rage du moteur.
Redémarrage après démarrage
manqué
Avant d'appuyer à nouveau sur le bouton de
démarrage, assurez-vous de l'arrêt complet
du moteur. Ne tentez JAMAIS de redé-
marrer le moteur lorsque celui-ci tourne. Le
pignon d'engrenage du démarreur serait
endommagé.
REMARQUE: Ne tenez JAMAIS le bouton
de démarrage dans la position START
pendant plus de 15 secondes pour
éviter la surchauffe du démarreur.
REMARQUE: N'essayez JAMAIS de
redémarrer le moteur s'il ne s'est pas
complètement arrêté. Cela endomma-
gerait le pignon d'engrenage et le
démarreur.
Purge d'air du système d'alimenta-
tion en carburant après démarrage
manqué
Si le moteur ne démarre pas après plusieurs
tentatives, il peut y avoir de l'air dans le
système d'alimentation en carburant. Dans
ce cas, le carburant ne peut pas atteindre la
pompe d'injection de carburant. Purgez l'air
du système d'alimentation en carburant en
procédant comme suit :
Manuel d'utilisation de la série GM
Manuel d'utilisation de la série GM
FONCTIONNEMENT DU MOTEUR
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
Démarrage à basses tempéra-
tures
Il faut se conformer aux exigences environ-
nementales locales. N'utilisez pas d'aides
au démarrage. REMARQUE: N'utilisez
JAMAIS d'aide au démarrage du moteur
tel que de l'éther. Vous pourriez endom-
mager le moteur. L'utilisation d'une aide au
démarrage peut annuler la garantie.
Pour limiter la formation de fumée blanche,
faites tourner le moteur à bas régime et sous
une charge modérée jusqu'à ce qu'il
atteigne sa température de fonctionnement
normale. Un moteur froid sous faible charge
produit une meilleure combustion et se
réchauffe plus rapidement que s'il tournait
sans charge.
Évitez de faire tourner le moteur au ralenti
plus longtemps que nécessaire.
© 2007 Yanmar Marine International
Vérifiez le niveau de carburant dans le
réservoir.
Desserrez le boulon de purge d'air situé
sur le dessus du séparateur carbu-
rant / eau. Lorsque le carburant est
exempt de bulles d'air, resserrez le
boulon de purge d'air.
Desserrez les boulons de purge d'air du
filtre à carburant et de la pompe d'in-
jection de carburant.
Pompez du carburant à l'aide de la
pompe d'alimentation en carburant en
déplaçant la manette située sur le côté
gauche de celle-ci vers le haut et vers
le bas.
Laissez le carburant contenant des
bulles d'air s'écouler des orifices des
boulons de purge d'air.
Lorsque le carburant ne contient plus
de bulles d'air, serrez les boulons de
purge d'air.
Essayez de redémarrer le moteur.
37
37