Rodage D'un Nouveau Moteur - Yanmar YM Série Manuel D'utilisation

PRÉSENTATION DU PRODUIT
Les lois de certains pays peuvent exiger des
inspections de la coque et du moteur, en
fonction de l'utilisation et de la taille du ba-
teau ainsi que de sa zone de navigation.
L'installation, le réglage et les vérifications
de ce moteur requièrent des connaissances
spécialisée et des compétences techni-
ques. Contactez la filiale Yanmar locale de
votre région ou votre concessionnaire ou
distributeur Yanmar Marine agréé.

Rodage d'un nouveau moteur

Comme pour tout moteur à piston, le mode
de fonctionnement du moteur pendant les
premières 50 heures d'utilisation joue un rô-
le important dans l'évaluation de la durée de
vie du moteur et de la qualité de ses perfor-
mances pendant celle-ci.
Pendant la période de rodage, un nouveau
moteur diesel Yanmar doit être utilisé à des
vitesses et paramètres de puissance appro-
priés pour roder adéquatement les pièces
coulissantes, telles que les segments de
pistons, et stabiliser la combustion du mo-
teur.
Pendant la période de rodage, il faut sur-
veiller la jauge de température du liquide de
refroidissement. La température doit se si-
tuer entre 71° et 87°C (160° et 190°F).
Lors des 10 premières heures de fonction-
nement, le moteur doit tourner à un régime
maximum moins 400 - 500 t/min (environ
60 - 70 % de la charge) la plupart du temps.
Cela assurera le rodage adéquat des pièces
coulissantes.
AVIS: Pendant cette période, ne faites pas
tourner le moteur au régime et à la charge
maximum afin d'éviter d'endommager ou
d'érailler les pièces coulissantes.
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Ne faites pas tourner le moteur au ralenti ou
à basse vitesse et faible charge pendant
plus de 30 minutes à la fois. Puisque le car-
burant et l'huile moteur imbrûlés collent aux
segments de pistons lorsque le moteur tour-
ne à basses vitesses pendant de longues
périodes, ceci gênera le mouvement libre
des segments et pourrait augmenter la con-
sommation de gazole. Le régime au grand
ralenti ne permet pas le rodage des pièces
coulissantes.
Si vous faites tourner le moteur à basse vi-
tesse et faible charge, vous devez emballer
le moteur pour éliminer le carbone déposé
sur les cylindres et l'injecteur de gazole.
Effectuez cette procédure en eaux libres :
• L'embrayage étant en position NEUTRAL,
accélérez brièvement de la position basse
vitesse à la position haute vitesse.
• Répétez cette opération 5 fois.
Entre les 10 et 50 premières heures, il con-
vient de faire tourner le moteur à la plage
complète de fonctionnement, en mettant
l'accent sur le fonctionnement à des para-
mètres de puissance relativement élevés.
Ce n'est pas encore le moment d'effectuer
une longue croisière au ralenti ou à basse
vitesse. Le régime du bateau doit être vites-
se maximum moins 400 t/min la plupart du
temps (environ 70 % de la charge), avec une
course de 10 minutes à la vitesse maximum
moins 200 t/min (environ 80 % de la charge)
toutes les 30 minutes, et une période de
fonctionnement de 4 à 5 minutes à pleins
gaz, une fois toutes les 30 minutes. Pendant
cette période, assurez-vous de ne pas faire
tourner le moteur à basse vitesse et faible
charge pendant plus de 30 minutes. S'il est
nécessaire de faire tourner le moteur à bas-
se vitesse et faible charge, emballez le mo-
teur après le fonctionnement au ralenti.
Pour terminer le rodage du moteur, effec-
tuez les procédures de maintenance figu-
rant sur la page 60.
Manuel d'utilisation de la série YM
© 2009 Yanmar Marine International