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à l'aide du scellant à pneu d'origine, la situation initiale
sera rétablie, le système éteint donc le témoin au cours
de la conduite normale.
2. Roue de secours compacte - selon l'équipement : la roue
de secours compacte n'est pas munie d'un capteur du
système de surveillance de la pression des pneus. Lors-
qu'elle est montée, le système allume donc le témoin
pendant la conduite normale (clignotement pendant
environ 75 s puis demeure allumé). Cette condition
persiste jusqu'à ce qu'une roue munie d'un capteur du
système de surveillance de la pression des pneus d'ori-
gine ait été monté sur le véhicule.
3. Roue de secours de taille normale (sans capteur du
système de surveillance de la pression des pneus) :
lorsque le pneu est monté, le système allume le témoin
pendant la conduite normale (clignotement pendant
environ 75 s puis demeure allumé en continu). Cette
condition persiste jusqu'à ce qu'une roue munie d'un
capteur du système de surveillance de la pression des
pneus d'origine ait été monté sur le véhicule. Le système
est alors rétabli et le témoin s'éteint pendant la conduite
normale.
4. Roue de secours de taille normale (avec capteur du
système de surveillance de la pression des pneus) :
lorsque le pneu est monté, le témoin s'éteint pendant la
conduite normale.
5. Dans tous les cas ci-dessus, vérifiez la pression de
gonflage du pneu de remplacement avant de conduire
votre véhicule.
6. En cas de remplacement d'un pneu, si le véhicule roule
pendant de courtes périodes de temps, le système peut
prendre un certain temps à se rétablir.
NOTA : Pour un comportement approprié du système de
surveillance de la pression des pneus, patientez pendant
environ 20 minutes avec le contact coupé lors de chaque
remplacement de pneus.
Généralités
Ce dispositif est conforme à la norme RSS 210 d'Industrie
Canada et à la Partie 15 du règlement de la FCC. Son
utilisation est soumise aux deux conditions suivantes :
(1) Il ne doit pas causer d'interférences nuisibles.
(2) Ce dispositif doit pouvoir accepter tous les types
d'interférences, y compris celles qui pourraient l'activer de
façon inopinée.
DÉMARRAGE ET CONDUITE 269
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