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pression de freinage initialement commandée par le con-
ducteur lorsque celui-ci relâche la pédale de frein. Si le
conducteur n'appuie pas sur l'accélérateur pendant ce
court intervalle, le système relâche la pression de freinage
et le véhicule se met à descendre la pente. Le système
relâche la pression de freinage proportionnellement à l'ac-
célération commandée dans la direction de l'accélération.
Critères d'activation du système d'assistance au
départ en pente (HSA)
Voici les critères d'activation du système d'assistance au
départ en pente (HSA) :
• Le véhicule doit être immobilisé.
• Le véhicule doit se trouver dans une pente de 5 % ou
plus.
• La position de la transmission correspond à la direction
du véhicule dans la pente ascendante (par exemple, le
véhicule est au point mort [transmission manuelle], le
véhicule orienté vers la pente ascendante est en marche
avant; le véhicule qui recule dans la pente ascendante est
en MARCHE ARRIÈRE).
MISE EN GARDE!
Dans des pentes peu prononcées, lorsque le véhicule
est chargé ou tire une remorque, le système risque de
ne pas s'engager et il peut y avoir un léger roulis. Une
telle situation peut provoquer une collision avec un
autre véhicule ou un objet. Rappelez-vous toujours
que le conducteur est responsable du freinage du
véhicule.
Commande de stabilité électronique (ESC)
La commande de stabilité électronique améliore la stabilité
directionnelle du véhicule et en facilite la maîtrise sous
diverses conditions de conduite. La commande de stabilité
électronique (ESC) corrige le survirage et le sous-virage du
véhicule en serrant les freins de la roue appropriée pour
contrer le survirage ou le sous-virage. Elle peut également
restreindre la puissance du moteur en vue d'aider le
véhicule à conserver sa trajectoire. La commande de stabi-
lité électronique fait appel à des capteurs intégrés au
véhicule pour déterminer la trajectoire désirée par le
conducteur et compare ensuite ces données à la trajectoire
réelle du véhicule. Lorsque la trajectoire du véhicule ne
correspond pas à celle qui est choisie par le conducteur, la
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