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234 DÉMARRAGE ET CONDUITE
les freins. La distance de freinage s'en trouve ainsi réduite.
Le BAS complète le travail du système ABS (freinage
antiblocage). L'application très rapide des freins produit
un rendement optimal du système d'assistance au freinage.
Pour profiter des avantages de ce système, vous devez
appliquer une pression uniforme sur la pédale pendant le
freinage (sans « pomper » les freins). Ne relâchez pas la
pression sur la pédale de freins à moins de ne plus vouloir
freiner. Le système d'assistance au freinage se désactive
lorsque la pédale de frein est relâchée.
MISE EN GARDE!
• Le BAS (Système d'assistance au freinage) ne peut
pas empêcher les lois de la physique d'influer sur la
tenue de route du véhicule et ne peut pas accroître la
traction offerte par l'état de la route.
• Le BAS ne peut prévenir les collisions, y compris
celles qui sont causées par une vitesse excessive dans
les virages, par la chaussée très glissante ou l'aqua-
planage.
• Il ne faut jamais surestimer les capacités d'un véhi-
cule équipé du BAS en adoptant un style de conduite
insouciant ou dangereux qui compromettrait la sécu-
rité du conducteur ou d'autres personnes.
Système antipatinage (TCS)
Le système antipatinage contrôle le degré de patinage de
chacune des roues motrices. Si un patinage excessif est
détecté, le système applique la pression de freinage aux
roues en cause tout en diminuant la puissance du moteur
qui leur est appliquée, en vue d'améliorer l'accélération et
la stabilité. Le différentiel électronique par action sur les
freins est une fonction du système antipatinage, qui s'ap-
parente à un différentiel autobloquant et contrôle le pati-
nage des roues d'un essieu moteur. Si l'une des roues de
l'essieu moteur tourne plus vite que l'autre, le système
serre le frein de la roue qui patine. Le système peut alors
transmettre plus de couple à la roue qui ne patine pas.
Cette fonction reste active même si le système antipatinage
(TCS) et la commande de stabilité électronique (ESC) sont
réglés au mode partiellement désactivé. Pour obtenir de
plus amples renseignements, consultez le paragraphe
« Commande de stabilité électronique » dans la présente
section.
Assistance de départ en pente (HSA)
Le système d'assistance au départ en pente (HSA) a été
conçu pour aider le conducteur à effectuer des départs
dans des pentes. Le système HSA maintient brièvement la
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