Sélection D'un Rapport En Présence De Situations Particulières - Dodge SPRINTER 2005 Mode D'emploi

146 DÉMARRAGE ET CONDUITE
NOTA : La conduite en roue libre ou en plaçant le levier
sélecteur en position N (point mort) peut endommager la
boîte de vitesses. De tels dommages ne sont pas couverts par
la garantie Sprinter.
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La transmission automatique effectue un passage
ascendant en 5e vitesse. La position D (marche avant)
procure le meilleur rendement possible dans toutes
les conditions de conduite normale.
Sélection d'un rapport en présence de situations
particulières
Les changements de rapports en cas de situations
particulières peuvent être effectués en poussant le levier
sélecteur vers la droite ou la gauche alors qu'il se trouve en
position D (marche avant).
Le rapport sélectionné est indiqué dans l'affichage du groupe
d'instruments.
Poussez brièvement le levier sélecteur vers le ç :
La transmission rétrograde, un rapport à la fois,
dans l'ordre 4, 3, 2 et 1.
Maintenez le levier sélecteur repoussé vers le ç :
La transmission choisit automatiquement le rapport le mieux
adapté pour accélérer ou ralentir le véhicule. Des
rétrogradations peuvent se produire.
Poussez brièvement le levier sélecteur vers le æ :
La boîte de vitesses passe automatiquement le prochain
rapport supérieur. Si la boîte de vitesses se trouve déjà en
position D (marche avant), un passage additionnel à un
rapport supérieur est impossible.
Maintenez le levier sélecteur repoussé vers le æ :
La boîte de vitesses passe automatiquement du rapport
courant à la position D (marche avant).
WARNING!
Ne tentez jamais de ralentir le véhicule par rétrogradation
sur des chaussées glissantes. Les roues motrices
pourraient patiner et nuire à la maîtrise du véhicule. Les
freins antiblocage de votre véhicule ne peuvent empêcher
une telle situation.
NOTA : Lorsque la boîte de vitesses est en position D (marche
avant), 4 ou 3, le passage de la première à la deuxième, puis à
la troisième vitesse est retardé selon la vitesse du véhicule et
la température du moteur. Le catalyseur peut ainsi atteindre
plus rapidement la température de fonctionnement.
Pendant la courte période de réchauffement, ce retard des
passages de rapport et l'augmentation du bruit du moteur
peuvent être perçus comme étant une défaillance. Cependant,
ce mode de fonctionnement ne nuit ni au moteur ni à la boîte
de vitesses.