Table des Matières
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134 CARACTÉRISTIQUES DU TABLEAU DE BORD
Mise en marche du ventilateur au régime 1 :
Appuyez sur la partie supérieure du commutateur. Le témoin
gauche du commutateur s'allume.
Mise en marche du ventilateur au régime 2 :
Appuyez sur la partie inférieure du commutateur. Le témoin
droit du commutateur s'allume.
Mise hors fonction :
Ramenez le commutateur en position milieu.
Le commutateur d'allumage doit être tourné à la position 2
pour permettre le fonctionnement du chauffage.
NOTA : Lorsque la température du liquide de refroidissement
est inférieure à +80 °C (176 °F), il est conseillé de couper
le chauffage auxiliaire de l'aire de chargement pour
désembuer ou dégivrer plus rapidement le pare-brise et les
glaces latérales.
CHAUFFAGE AUXILIAIRE – CONSEILS DE DÉPANNAGE
Le chauffage ne démarre pas ou s'arrête automatiquement
• Insuffisance de carburant, remplissez le réservoir de
carburant. Faites démarrer plusieurs fois le chauffage, de
façon à remplir les canalisations de carburant.
• Le chauffage auxiliaire s'arrête automatiquement si le
niveau dans le réservoir de carburant chute à 15 litres
(4 gallons US).
• Les fusibles sont grillés. Consultez la section « Fusibles du
système électrique ».
• La
batterie
est
trop
faible;
fonctionnement sous une tension insuffisante arrête le
chauffage lorsque la tension descend sous les 10 volts.
Le moteur du ventilateur ne démarre pas
• La tension de la batterie est trop faible, vérifiez l'état
de la batterie.
Batteries
• Les fusibles sont grillés.
Fusibles.
• Le moteur du ventilateur est défectueux.
une
protection
de
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