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roue est 130 N·m (95 lb-pi). Si vous n'êtes
pas certain d'avoir bien serré les écrous,
faites-les vérifier par un concessionnaire
autorisé ou un garagiste au moyen d'une
clé dynamométrique.
12. Abaissez le cric jusqu'à ce qu'il se
referme complètement.
MISE EN GARDE!
Si un pneu ou un cric est mal fixé, il
risque d'être projeté en avant en cas
de collision ou d'arrêt brusque et de
blesser ainsi les occupants du véhi-
cule. Rangez toujours les acces-
soires du cric et la roue de secours
dans les espaces prévus à cet effet.
Faites réparer ou remplacer le pneu
dès que possible.
13. Placez le pneu dégonflé et la coquille
de la roue de secours compacte dans
l'espace de chargement arrière. Ne ran-
gez pas le pneu dégonflé dans son
logement. Faites réparer ou remplacer le
pneu endommagé dès que possible.
14. Rangez le câble et l'entretoise avant
de conduire le véhicule. Réassemblez les
rallonges de poignée de treuil pour former
un T et placez la poignée en T sur l'écrou
d'entraînement. Tournez l'écrou vers la
droite jusqu'à ce que le mécanisme du
treuil ait produit au moins trois déclics.
15. Rangez le cric, son levier de man-
œuvre et les outils de treuil.
16. Vérifiez la pression de la roue de
secours compacte dès que possible. Cor-
rigez la pression de gonflage du pneu, si
nécessaire.
EN CAS D'URGENCE
Écrous de roue
Tous les écrous de roue doivent être res-
serrés à l'occasion, afin d'éviter que les
goujons de roue ne se cisaillent ou que les
trous de boulons ne s'allongent. Cette
mesure est particulièrement importante au
cours des quelques centaines de kilomè-
tres (milles) initiaux et après le remplace-
ment d'un pneu, pour permettre aux
écrous de se loger correctement en place.
Tous les écrous doivent être d'abord ser-
rés fermement contre la roue. Resserrez-
les ensuite selon les couples de serrage
recommandés. Les écrous doivent être
resserrés graduellement tour à tour. Sui-
vez la séquence indiquée de manière à
serrer l'écrou qui se trouve à l'opposé de
celui que vous venez de serrer, jusqu'à ce
que vous atteigniez le couple de serrage
final. Le couple de serrage recommandé
est de 130 N•m (95 lb-pi).
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