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DÉMARRAGE ET CONDUITE
• Avant
de
quitter
assurez-vous que le frein de sta-
tionnement est bien serré, car vo-
tre véhicule pourrait se mettre en
mouvement et ainsi causer des
blessures ou des dommages ma-
tériels. Assurez-vous aussi de lais-
ser la transmission à la position P
(stationnement). Le non-respect
de cette consigne pourrait faire en
sorte que le véhicule se mette en
mouvement et cause des bles-
sures ou des dommages maté-
riels.
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le
véhicule,
Si le témoin lumineux du circuit de
freinage reste allumé après que le
frein de stationnement aura été des-
serré, cela indique une défectuosité
du circuit de freinage. Faites immé-
diatement réparer ce dernier par un
concessionnaire autorisé.
SYSTÈME DE FREINS
ANTIBLOCAGE (ABS)
Le système de freinage antiblocage est
conçu pour améliorer la stabilité du véhi-
cule et l'efficacité des freins dans la plu-
part des conditions de freinage. Le sys-
tème fonctionne à l'aide d'un ordinateur
distinct qui permet d'adapter la pression
hydraulique afin de prévenir le blocage
des roues, pour vous éviter de déraper sur
des surfaces glissantes.
AVERTISSEMENT!
Le freinage antiblocage s'enclenche lors-
que vous freinez dans des conditions de
chaussée ou de freinage particulières. Il
peut s'agir de la présence de glace, de
neige, de gravier, de bosses, de rails de
chemin de fer ou de débris, ou d'une
situation de freinage d'urgence.
Voici ce qui peut se produire lorsque le
système de freinage antiblocage est mis
en fonction :
• Le moteur du système de freins antiblo-
cage se met en marche (il peut demeu-
rer en marche brièvement après l'arrêt).
• Le bruit des électrovannes.
• Des pulsations dans la pédale de frein.
• Un léger enfoncement ou ramollisse-
ment de la pédale à la fin de l'arrêt.
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