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EN CAS D'URGENCE
MULTICLIGNOTANTS
D'URGENCE
L'interrupteur du signal de détresse est
situé au centre du tableau de bord, au-
dessus de la radio.
Appuyez sur cet interrupteur pour
que les feux de détresse cligno-
tent. À ce moment, tous les cligno-
tants s'allument afin d'alerter les autres
automobilistes d'une situation d'urgence.
Appuyez sur l'interrupteur une deuxième
fois pour éteindre les multiclignotants d'ur-
gence.
Il s'agit d'un système d'urgence qui ne
devrait pas être utilisé lorsque le véhicule
est en mouvement. Ne l'utilisez que lors-
que votre véhicule est en panne et pré-
sente un danger pour la sécurité des
autres conducteurs.
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Lorsque vous devez quitter le véhicule
pour aller chercher de l'aide, les multicli-
gnotants d'urgence continuent de cligno-
ter même si le commutateur d'allumage se
trouve à la position ARRÊT.
NOTA : L'utilisation prolongée des multi-
clignotants d'urgence risque de déchar-
ger la batterie.
EN CAS DE SURCHAUFFE DU
MOTEUR
Vous pouvez réduire les risques de sur-
chauffe survenant dans les cas suivants
en prenant les mesures appropriées.
• Sur la route : ralentissez.
• En ville – Lorsque vous êtes arrêté,
passez au POINT MORT sans toutefois
augmenter le régime de ralenti du mo-
teur.
NOTA : Vous pouvez prendre les mesu-
res suivantes pour atténuer une sur-
chauffe imminente :
• Si le climatiseur est en marche,
mettez-le hors fonction. Le système de
climatisation réchauffe le circuit de re-
froidissement du moteur; en désacti-
vant le climatiseur, vous éliminez une
source de chaleur.
• Vous pouvez également mettre la com-
mande de température à la chaleur
maximale, la commande de mode à
l'aération au plancher et la commande
du ventilateur à la vitesse maximale.
Toutes ces actions permettent au radia-
teur de chauffage d'agir en complé-
mentarité avec le radiateur et contri-
buent à évacuer la chaleur du circuit de
refroidissement du moteur.
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