Table des Matières
Publicité
EïçLICATION DEê L MENTê DE MAINTENANCE çéOGéAMM E
Huile moteur et filtre
L'huilü motüur üt lü filtrü ûoivünt trü
chøng s øux intürvøllüs inûiqu s ûøns lü
cølünûriür ûü møintünøncü. êi lü v hicu‐
lü üst conûuit ûøns ûüs conûitions üx‐
tr müs, lüs chøngümünts ûoivünt
plus fr quünts.
Courroies d'entra nement
V rifiüz quü lüs courroiüs nü pr süntünt
pøs ûü coupurüs, ûü û chirurüs, ûü si‐
gnüs û'usurü üxcüssivü ou ûü søturøtion
ün huilü üt rümpløcüz-lüs si n cüssøirü.
Lø tünsion ûüs courroiüs ûoit trü con‐
tr l ü r guli rümünt üt r gl ü si n cüs‐
søirü.
MIêE EN GAéDE
Lorsque vous inspectez la courroie,
placer le commutateur d'allumage en
position verrouillage/arr t (lLOCK/
OFF) ou accessoire (ACC).
Cartouche de filtre à carburant
(diesel)
Un filtrü oùstru püut limitür lø vitüssü
ûu v hiculü, ünûommøgür lü syst mü
ûü contr lü ûüs missions üt üntrø nür
trü
ûivürs proùl müs tüls qu un û mørrøgü
ûifficilü. êi unü quøntit
corps trøngürs s'øccumulü ûøns lü r ‐
sürvoir ûü cørùurønt, un chøngümünt
plus fr quünt ûu filtrü püut trü n cüs‐
søirü.
Apr s l'instølløtion û'un nouvüøu filtrü,
føitüs tournür lü motüur pünûønt plu‐
siüurs minutüs üt rüchürchüz û' vün‐
tuüllüs fuitüs øu nivüøu ûüs røccorûs.
Føirü rümpløcür lü filtrü
un øtüliür profüssionnül. âiø rücom‐
mønûü ûü consultür un concüssion‐
nøirü/r pørøtüur øgr
Filtre à carburant (essence)
Lüs v hiculüs âiø
üssüncü sont qui‐
p s û'un filtrü
cørùurønt int gr ûøns
lü r sürvoir ûü cørùurønt.
Un üntrütiün r guliür ou un rümpløcü‐
münt n'üst pøs n cüssøirü møis û pünû
ûü lø quølit
ûu cørùurønt. En cøs ûü
proùl müs importønts (limitøtions ûu
û ùit ûü cørùurønt, fortüs pouss üs,
pürtü ûü puissøncü, û mørrøgü ûifficilü,
ütc.), rümpløcüz imm ûiøtümünt lü fil‐
trü
cørùurønt.
Føirü üxøminür ou rümpløcür lü filtrü
cørùurønt pør un øtüliür profüssionnül.
âiø rücommønûü ûü consultür un con‐
cüssionnøirü/r pørøtüur øgr
Conduites, flexibles et raccords
du syst me d'alimentation en
üxcüssivü ûü
carburant
V rifiür lüs conûuitüs, flüxiùlüs üt røc‐
corûs ûu syst mü û ølimüntøtion ün
cørùurønt pour û tüctür ûüs fuitüs üt
ûüs ûommøgüs. Føirü rümpløcür lüs
conûuitüs, flüxiùlüs üt røccorûs ûu sys‐
t mü û'ølimüntøtion ün cørùurønt pør
un øtüliür profüssionnül. âiø rücom‐
cørùurønt pør
mønûü ûü consultür un concüssion‐
nøirü/r pørøtüur øgr
âiø.
AVEéTIêêEMENT
n Diesel uniquement
Ne jamais intervenir sur le circuit
d'injection pendant que le moteur
tourne ou dans les ÊÇ secondes qui
suivent l'arr t du moteur. La pompe
haute pression, la rampe, les injec‐
teurs et les tuyaux haute pression
sont soumis à une pression
(Continue)
âiø.
âiø.
8
lev e
8-45
Publicité
Table des Matières
