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Message
Sentinel2
Le SENTINEL-2 ne se met pas en marche
Aucun paramètre ne s'affiche, seul '- - - - '
- - - -
apparaît à l'écran
t2
t3
t4
Défaut sonde
P1
P3
Le Sentinel2 signale une alarme mais l'unité ne
Tous les messages
s'arrête pas
Aucune alarme n'est affichée mais le ventilateur
Aucun message
n'est pas actionné par le Sentinel2 alors que la
machine est en marche
La température de déchargement de l'unité
t2-H
dépasse les limites prévues
t3-H
La température de l'huile de lubrification
t4-H
dépasse les limites prévues
t3-L
La température de l'huile de lubrification est
t4-L
inférieure aux limites prévues
Pression d'huile minimale
P.3-1
(Pour WS-WL /S)
Pression d'huile maximale
P.3-2
(Pour WS-WL /S)
P-P1
Les alarmes P-P1 et/ou A-P1 sont actives mais
A-P1
le filtre n'est ni colmaté ni sale
Le SENTINEL-2 arrête toujours le surpresseur
AL-1
et affiche le message AL-1 ou AL-2 mais l'huile
AL-2
est présente
Le
Sentinel2
protection de courant du ventilateur mais celle-ci
n'est pas intervenue
tF
La protection de courant du ventilateur bloque
le ventilateur et par conséquent le compresseur
Le
Sentinel2
tn
protection thermique du moteur principal mais
celle-ci n'est pas intervenue
Le Sentinel2 ne restaure pas l'alarme d'urgence
bien que l'urgence ne soit pas active
E
Quand on appuie sur le bouton-poussoir
d'urgence, la machine s'arrête mais le Sentinel2
n'affiche pas le message E
Quand on appuie sur le bouton-poussoir
d'urgence, la machine ne s'arrête pas
Le Sentinel2 signale la rupture de la courroie
rCn
mais celle-ci n'est pas cassée et ne patine pas
L'alarme IN4 s'active 50 secondes après le
démarrage de la machine
IN4
L'alarme IN4 reste active suite à un blocage
soudain de la machine
L'alarme CLOH est active dès le premier
CLOH
démarrage de la machine
Téléchargement des
Le Sentinel2 télécharge les données sur la
données
smart-key mais le fichier est vide
40
W2-0A5 12-I
Dysfonctionnement
Absence d'alimentation
Sonde non activée
Le Sentinel ne reçoit pas le signal de la sonde
Mauvais raccordement des bornes 430-432
Mauvais raccordement de la borne 437
La température ambiante est excessive
Mauvais sens de rotation du ventilateur de la
cabine
Le ventilateur de la cabine ne fonctionne pas
ou est endommagé
Les
refoulement, T aspiration...) sont différentes
de celles qui sont prévues.
Le niveau d'huile est trop bas
Les
refoulement, T aspiration...) sont différentes
de celles qui sont prévues.
Huile trop froide pour la mise en marche de
la machine
La machine fonctionne sous inverseur à une
vitesse minimale inférieure à celle qui est
indiquée dans le manuel du compresseur
La machine est arrêtée par l'inverseur en
utilisant une rampe de décélération
La vanne de régulation de l'huile d'injection
doit être nettoyée/réglée
Circuit d'injection d'huile colmaté
La vanne de régulation de l'huile d'injection
doit être réglée
Les valeurs de réglage pour la pré-alarme
P-P1 et pour l'alarme A-P1 sont incorrectes
Erreur de raccordement des capteurs
Capteurs de niveau d'huile endommagés
signale
l'intervention
de
la
Mauvais raccordement interne
Mauvais réglage de la protection 13KM8
Ventilateur défectueux
signale
l'intervention
de
la
Mauvais raccordement de la borne 435
Absence de restauration du sélecteur à clé de
restauration de l'urgence
Mauvais raccordement des bornes des
urgences 410-411
Le signal 437 n'est pas sur OFF (0 VAC)
quand la machine est arrêtée.
Mauvais raccordement des bornes des
urgences 410-411
La machine fonctionne sous inverseur à une
vitesse minimale inférieure à celle qui est
indiquée dans le manuel du compresseur
Le signal de marche 437 est sur ON (24 VAC)
mais la machine ne s'est pas encore mise en
marche.
Le compresseur est réglé sur /F alors qu'en
réalité il est sur /S ou Blower
Mauvais raccordement de la borne 437
La sonde de pression P3 ou P2 lit une valeur
>0 alors que la machine est arrêtée
Température T2 élevée
La batterie tampon est déchargée
Présence de fichiers endommagés sur la
smart-key
Cause
Contrôler la tension provenant du tableau électrique
Vérifier le réglage de la machine
Contacter le Service Robuschi
Vérifier le raccordement et le rétablir
Remplacer la sonde
Vérifier le raccordement correct des bornes 430-432 selon les
indications reportées au paragraphe 4.2
Raccorder le signal 437 selon les indications reportées au
paragraphe 4.2
Améliorer la ventilation du local
Contacter le Service Robuschi
Modifier le câblage du ventilateur
Remplacer le ventilateur
conditions
de
fonctionnement
(P
Contacter le Service Robuschi
Contrôler le niveau d'huile et remplir le réservoir
conditions
de
fonctionnement
(P
Contacter le Service Robuschi
Préchauffer l'huile de lubrification avant le démarrage
Limiter le réglage de l'inverseur pour éviter le fonctionnement
du compresseur hors des tolérances admissibles.
Éliminer dans l'inverseur l'utilisation de la rampe de
décélération pour arrêter le compresseur
Nettoyer la vanne d'injection et la régler
Contacter le Service Robuschi
Contacter le Service Robuschi
Contacter le Service Robuschi
Exécuter le menu P—t Autotuning
Contrôler les câbles de connexion des capteurs de niveau
d'huile et le SENTINEL-2
Remplacer les capteurs de niveau d'huile
Contacter le Service Robuschi
Vérifier les données de la plaquette signalétique du ventilateur
et régler la protection 13KM8
Contacter le Service Robuschi
Remplacer le ventilateur
Vérifier le raccordement correct de la borne 435 selon les
indications reportées au paragraphe 4.2
Restaurer les urgences avec le sélecteur à clé présent sur le
panneau du tableau des auxiliaires.
Vérifier le raccordement correct des bornes 410-411 selon les
indications reportées au paragraphe 4.2
Raccorder le signal 437 selon les indications reportées au
paragraphe 4.2 en le prélevant de la borne 1270
Vérifier le raccordement correct des bornes 410-411 selon les
indications reportées au paragraphe 4.2
Limiter le réglage de l'inverseur pour éviter le fonctionnement
du compresseur hors des tolérances admissibles.
Vérifier si le signal de marche 437 est sur ON uniquement
si la machine est réellement en marche. Pour les machines
sous inverseur, le signal 437 ne doit pas être sur ON si
l'inverseur est alimenté mais que le compresseur est arrêté.
Contacter le Service Robuschi
Raccorder le signal 437 selon les indications reportées au
paragraphe 4.2
Rétablir les conditions dans le circuit de refoulement ou dans
le circuit d'huile
Remplacer la sonde
Attendre le refroidissement de la machine
Restaurer
normalement
Formater la smart-key
Action corrective
l'alarme
et
faire
fonctionner
la
machine
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