Travaux de contrôle et d'entretien sur moteurs-frein EDR..71 – 315, EDRN80 – 315
8.6.9
Régler l'entrefer des freins BE05 – 122
Risque d'écrasement dû à un redémarrage involontaire de l'entraînement
Blessures graves ou mortelles
•
•
1. Démonter
2. Déplacer la bande d'étanchéité [66],
3. Mesurer l'épaisseur résiduelle sur le porte-garnitures [68]
4. BE30 – 122 : débloquer les douilles d'indexage [67] en les tournant vers le
5. Mesurer l'entrefer A (voir illustration ci-dessous)
AVERTISSEMENT
Avant de débuter les travaux, couper l'alimentation du moteur et de toutes les
options raccordées.
Protéger le moteur contre tout redémarrage involontaire.
•
le cas échéant, la ventilation forcée et le codeur, voir chapitre Travaux prélimi-
naires pour l'entretien du moteur et du frein .
•
le capot d'adaptation ou le capot de ventilateur [35]
•
À cette fin, desserrer les colliers [157].
•
Enlever les dépôts de poussière.
•
Épaisseur minimale sur le porte-garnitures, voir chapitre "Caractéristiques
techniques".
•
Le cas échéant, remplacer le porte-garnitures, voir le chapitre "Remplacer le
porte-garnitures des freins BE05 – 122" (→ 2 172).
flasque B.
(à l'aide d'une jauge d'épaisseur, en trois points différents décalés de 120°)
•
BE05 – 11 : entre le disque de freinage [49] et le disque amortisseur [718]
•
BE20 – 122 : entre le disque de freinage [49] et le corps magnétique [54]
Contrôle et entretien
A
1
3
120°
Notice d'exploitation – EDR..71 – 315, EDRN80 – 315
2
18014398689460619
8
171