Sew Eurodrive EDR 71 Serie Notice D'exploitation page 117

6.7.1 Calculer la tension aux bornes moteur
Le calcul de la tension aux bornes du moteur est une étape importante de la détermi-
nation. Les résultats doivent être pris en compte au cours de la mise en service et le
cas échéant corrigés, afin de prévenir tout échauffement excessif du moteur.
U
E_var
Δ U
U
A_var
Δ U
Δ U
Δ U
En cas de fonctionnement avec variateur de vitesse, la tension du moteur se calcule
de la manière suivante :
Modes de fonctionnement et valeurs maximales
U [V]
self-réseau
filtre-réseau
variateur
filtre de sortie
moteur
= tension d'entrée du variateur en V
= chute de tension au niveau du câble moteur en V
adm
= tension de sortie du variateur en V
chute de tension au niveau de la self-réseau en V
self-réseau
= hute de tension au niveau du filtre-sinus en V
HF
chute de tension au niveau du filtre-réseau en V
filtre-réseau
U U ( U
= − ∆
moteur Netz Netzfilter drossel
réseau ltre réseau / self
U rés , respecter les tolérances
Δ U sef-rés
Δ U filtre-rés
U E_var = U réseau – Δ U self-réseau – Δ U filtre-réseau
U A_var = 0,925 x U E_var
Δ U HF
Δ U adm
U tension bornes moteur = U A_var – Δ U HF – Δ U adm
U U
+ ∆ + ∆
FU VAR Ausg filter ltre sortie
/ .
Notice d'exploitation – EDR..71 – 315, EDRN80 – 315
Cas d'application spécifique
27021599222292107
U )
+ ∆
conduct. Le i i tung
1495196939
6
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