Table des Matières
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Einbau der Achsen am
Fahrzeug
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Spurlaufkontrolle
Die max. zulässige Abweichung
des Abstandes A, B, C beträgt 2
mm (Bild 701 / 702).
Die Kontrolle erfolgt mit der
von GIGANT vorgeschriebe-
nen Fahrhöhe der Federung.
GIGANT empfiehlt, die Spur-
laufkontrolle regelmäßig
durchzuführen zu lassen um
den Reifenverschleiß zu redu-
zieren.
Mögliche Ursachen für
Abweichungen des Spurlaufs
sind u. a. lose U-Bügel-
befestigung, Verschleiß der
Silentlager im Lenker, Defor-
mationen am Achsaggregat
infolge unsachgemäßer
Benutzung.
GIGANT empfiehlt ein optisches
Meßgerät zur Durchführung der
Kontolle des Spurlaufes. Zum
Ausrichten sind nur die Zentrie-
rungen Mitte Nabenkappe bzw.
Mitte Achsstummel
6
Installing axles on the
vehicle
Wheel alignment
The max. permissible deviation
of clearance A, B, C is 2 mm
(fig. 701 / 702).
The check is executed with the
suspension drive height as
prescribed by GIGANT.
GIGANT recommends having
the wheels aligned checked at
regular intervals in order to
reduce tyre wear.
Possible causes for wheel
alignment deviations include,
loose U-bracket mounting, silent
bearing wear in the connecting
rod, and deformation on the axle
aggregate as a consequence of
improper user.
GIGANT recommends using an
optical measuring device to
perform the wheel alignment.
Only the middle hub cab or
middle stub shaft centerings
require alignment
Pose des essieux sur le
véhicule
Contrôle de la géométrie
des essieux
L'écart maximum autorisé de
l'espacement A, B, C est de
2 mm (figure 701 / 702).
L'espacement est contrôlé à la
hauteur de suspension prescrite
par GIGANT.
GIGANT recommande de faire
contrôler régulièrement la
géométrie des essieux afin de
réduire l'usure des pneus.
Les causes possibles d'une
mauvaise géométrie des
essieux sont à rechercher dans
une fixation lâche de l'étrier,
l'usure des silentbloc dans la
bielle, des déformations de la
suspension par suite d'une
manœuvre inadéquate.
GIGANT recommande
l'utilisation d'un appareil de
mesure optique pour contrôler
la géométrie des essieux. Pour
l'alignement, utilisez seulement
les centrages centre du couvre-
moyeu ou le centre de la fusée
d'essieu
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